欧尚是长安欧尚品牌旗下一款炙手可热的小型家用MPV，长时间保持在月销量过万台的出色销售业绩，比较年轻化的车身造型和丰富的配置是这款车能够抢占这个级别市场的核心因素。在2017年上半年，新款长安欧尚正式上市，其售价区间为5.69-7.09万元，产品的突出亮点在于对外观进行了一些调整，并在配置方面做出了针对性升级。接下来我们就通过本文给大家做进一步关于这台车的试驾体验分享。
车辆在内饰设计方面依然是以较大面积的黑色饰板外加镀铬饰条所组成，中控台的布局较现款车型也没有太多改变，在这个级别车型中相对比较时尚。同时这也是一款注重实用性的车，在人体工程设计上做得很得体。顶配版的车型还新增了无钥匙进入和一键启动功能，这是此前车型上所不具备的科技配置，便利性大增。
车辆的座椅采用了两种面料的组合搭配，美观度与舒适度得到了很好的兼顾，由于该车定位并非运动型座驾，所以座椅在包裹感上有所欠佳，但好的一面在于其座椅内部有着充足的填充物，乘坐在上面感觉非常柔软，长时间乘坐也不会感觉疲惫。
由于是采用2+3+2的座椅空间排布，因此在乘坐方面有着先天优势。另外这辆车在拉货方面也展现出很强的一面。后备箱容积非常可观，在正常状态下就有着370mm的纵深。
动力方面，车辆搭载了一台代号为DAM15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84kW，峰值扭矩为148N·m。与之匹配的变速箱则为5挡手动变速箱，并且为全系标配，也就意味着该款车并没有自动挡变速箱提供给消费者选择。
车辆驾驶起来首先给我的印象是动力充沛，虽然发动机84kW的最大功率看上去并不起眼，但结合车辆自重较轻，偏重低扭的设定，让它在驾驶起来动力没有任何问题，通过降低挡位的方式加速超车也很轻松，在动力这一环节是新欧尚的加分项。
这是一台很容易上手的车，动力表现也足够让人满意，再有就是NVH方面的控制很得体，震动和噪音的抑制都控制得不错。如果说缺点的话就是来自底盘，底盘悬挂对于路面的震动化解还不错，但缺失一些高级感，偏软的悬挂在高速并线时有些拖后腿，转向也有些过于轻手，低速行驶给人感觉很灵巧，但到了高速，稳定感有所降低，让人缺乏信心。
编辑点评：
对于新欧尚这部车而言，它有着让人颇为满意的外表，也有着追求上进的内饰，可见新车对于内、外都做了很细致化的调整，这些地方显而易见。再有就是空间，尤其是储物空间方面，得益于车身结构，新欧诺的装载能力惊人，同时它还适合乘坐，坐满7人也不会觉得过于局促，这样的价位能够赋予如此之多的便利性实属难得。动力、传动、转向以及底盘方面虽然谈不上出色，但这个价位也属良品，尤其是动力部分的表现让人惊讶，匹配度很高，可能这部车也就是对那些不会驾驶手动挡车型的朋友显得有些不友好，如果自动挡能够提供的话，相信它将会再创佳绩。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 欧尚 1.5L 手动尊贵型 |
| 厂商 | 长安汽车 |
| 级别属性 | MPV |
| 发动机 | - |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4465*1725*1685 |
| 轴距(mm) | 2680 |
| 车身结构 | 5门 7座 MPV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - |
| 最大功率(kW)/转速 | - |
| 工信部综合油耗 | 6.8 |
| 最小离地间隙(mm) | 180 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1315 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
