热爱美好是人类的天性，从古至今历朝历代都是看脸的社会。相由心生，境随心转，如果你拥有一张漂亮的脸蛋儿的同时凸显性情、个性十足，那么你就可以让人过目不忘深入人心。
近年来自主品牌车型凭借着丰富的配置、实惠的价格以及不再山寨的外观内饰设计赢得了越来越多消费者的关注及认可，即便在竞争激烈的紧凑级车型市场中也不是合资车型一家独大的场面。在去年广州车展中首发的荣威i6由上汽集团与阿里巴巴强强携手打造，这也是继荣威RX5后的第二款量产互联网车型。
内饰方面，荣威i6同样采用了与RX5相近的设计布局，并且搭载了中控台大尺寸触摸屏以及YunOS智能互联系统，只是在一些细节部位作出了更适合于轿车的调整。
虽然荣威i6定位紧凑型轿车，但全车多样化且合理的储物空间可以完美的应对家庭的各种需求，为前后排乘客带来更舒适的乘坐体验，储物格分布广泛，手机、钱夹等常用随身物品有得当的放置点，后备箱内部的空间平整，并且支持整体放倒。
荣威i6将提供16T（1.0T）与20T（1.5T）两款动力共消费者选择，本次我们试驾的车型为荣威i6 20T（1.5T），与之匹配的则是一台7速干式双离合器变速箱。
在国内有些趋于常规化的自主品牌紧凑级车型市场中，荣威i6的诞生给人以耳目一新的感觉，自主度颇高的外观设计使其成为了吸睛利器，令人过目不忘，厚道的内饰用料以及丰富的科技、舒适性配合又让荣威i6拥有了不错的性价比，动力方面虽然不是其的诉求，但舒适的驾乘感受才是一台家用车的最大诉求。
荣威i6在0—100km/h加速测试及100—0km/h制动测试中表现出不错的加速和制动性能，这也让驾驶者在日常驾驶中可以从容加速超车，并且当遇到紧急情况时，出色的制动力可以有效保障车辆及人身安全。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 荣威i6 基本型 |
| 厂商 | 上汽集团 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | - |
| 变速箱 | - |
| 驱动方式 | - |
| 长/宽/高(mm) | - |
| 轴距(mm) | - |
| 车身结构 | - |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | - |
| 最大功率(kW)/转速 | - |
| 工信部综合油耗 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | - |
