在不久之前我的同事在美丽的云南对今天的主角哈弗H7L进行了试驾，而今天我们拿到了这款车型的试驾车，借此机会我们也将对它进行深度的体验以及测试，既然是加长版大块头，那么它是否会变得笨重、不灵便，还得测试数据来说话，至于它的测试成绩如何我们一起往下看吧。
编辑总结：通过一系列测试哈弗H7L整体的表现非常不错，2.0T涡轮增压发动机与6速双离合变速箱的匹配也不错，只是调校的有些偏温柔，不过对于这个定位的车来说不一定就不好。外观上它与H7基本相同只是在后轴之后增加200mm的长度，内饰的用料做工也达到了一定的水平。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 哈弗H7 蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型 |
| 厂商 | 长城汽车 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.0L 231马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4900*1925*1785 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 355/2200-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 170/5500 |
| 工信部综合油耗 | 8.5 |
| 最小离地间隙(mm) | 199 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 保修政策 | - |
