1定位商用/细分差异化市场

　　东风风行F600早在2016北京车展上就已经宣布上市，而菱智F500也已经在成都车展首次亮相，并将于9月30日正式上市。此次厂家将两车安排到了一起进行试驾，大概是可以更好的感受风行F600和菱智F500的不同。让我们一起看看，这承上启下的兄弟俩到底有着多大能耐。

（注：本次抢先测试的车型为试装车，部分配置可能与实际上市销售的车型有所出入）

　　此次试驾的两台车型定位十分接近，他们也将作为细分车型，弥补原有的CM7和菱智M5之间过大的价格鸿沟，为消费者提供更多样化的选择。

　　外观：定位商用，细分差异化市场

　　菱智F500：

　　风行F600：

　　作为细分市场的更高级别车型，风行F500的车身尺寸长宽高分别为4740mm/1770mm/1915mm，轴距为2900mm。虽然外形尺寸与菱智F500比没有优势，但轴距却增加了100mm。

　　根据厂家官方的定位，菱智F500更偏向于实用和追求性价比的路线，而售价稍高的风行F600，会更受到年轻购车者的青睐。

2内饰双配色讨喜/观感精致

　　内饰：双配色讨喜，观感精致

　　菱智F500：

　　风行F600：

3储物空间待加强/座椅舒适

　　储物与座椅：储物空间有待加强，座椅舒适

　　菱智F500：

　　风行F600：

4充沛的前后排空间

　　实际空间体验：充沛的前后排空间

　　菱智F500：

　　风行F600：

5动力日常够用即可/悬架兼顾商货两用

　　动力部分与试驾：日常够用即可，悬架调教兼顾商货两用

　　菱智F500：

　　风行F600：

　　与菱智F500上那台起步略微吃力，转速提升上来后便十分线性的发动机相比，这台1.5T发动机有些分裂，由于起步时涡轮尚未介入，1.5L的发动机对驾驶者的油离配合有着一定要求，抬离合的速度稍快就容易熄火。

　　总结：等菱智F500上市后，东风风行旗下对应的MPV售价或将囊括5-21万元的区间。高端有着CM7的品牌效应，入门级有着瑞风M3等车型积累的良好口碑。在竞争激烈的10万元级市场，菱智F500和风行F600针对这个细分级别做出了十分精确的回应。在对商货两用有着需求的消费者中，不论是更偏向沉稳实用还是考虑更精品化的购车考虑，相信他们都不难在这兄弟俩中做出选择。