如今这年头,要想在一个行业立足、甚至是占得先机,手里没有点“黑科技”感觉好像真不行。就拿车载操作系统来说,无论是谷歌的“Android Auto”和苹果的“CarPlay”,还是百度的“My Car”,以及腾讯的“车联开放平台”,都是奔着同一个理念——互联网汽车。而作为BAT(中国互联网公司三强)之一的阿里巴巴,这回可是来真的了。
就在昨天,阿里与上汽共同发布了首款互联网汽车——荣威RX5(点击查看更多),而阿里所发布的核心正是YunOS for Car车载系统(后文简称:阿里YunOS)。都说自己是互联网汽车,这马云叔叔的葫芦里,卖的又是什么药呢?
其实内行人都明白,我们所知道的Android Auto与CarPlay等,在本质上还是一款APP。只不过将手机的功能映射到车载屏幕上,且兼容性很差。而作为国内的第三大操作系统,阿里YunOS则是一个完整且开放的操作系统,不再一味的依靠手机。换句话说,每位用户都拥有自己独立的账号,打破手机的局限。借助大数据和云计算能力,通过车载系统、手机互联、导航信息等方式。
当拥有了强大的数据和云计算,就能变身互联网汽车了?必须没有这么简单。要想成为,阿里YunOS的黑科技还远没有这么简单。
不同于导航,定位的精准性对于一款真正的“互联网汽车”来说,绝对是很重要的:说白了就是你得时刻知道自己在哪!而千寻位置提供的“亚米级”定位,精度小于1米,相比于一般民用导航3到5米的定位精度,明显更具优势。
更重要的是,凭借起综合利用惯性导航等技术,即使没有网络和卫星信号的环境下,依旧可以找到你的车,也就是所谓的“双盲定位”。想象一下:当你身处地库、隧道、甚至是冰雪覆盖等信号完全遮挡的时候,打开车机,YunOS依旧可以轻松、准确的定位。
而凭借高德地图为其打造的定制版,YunOS操作系统的导航不仅变得更加流畅,更具意义的是,地图化身成为了桌面,而不再是一个简单的应用。而自适应缩放和行程串联功能的实现,让便利性进一步凸显。
◆小贴士:高德的所有核心业务系统都已经全部放在了云上,由阿里云为其提供计算服务,都是一家人啊。
◆背景:千寻位置是由中国兵器工业集团公司和阿里巴巴集团共同出资设立,截止到今年5月,前者已经完成了近600座基准站整合,以及北斗升级改造或新建,专线铺设、设备安装、系统调试等工作。这是目前全国的“独一份”,而更重要的是,当这项技术应用到车辆驾驶领域,海量精确数据加上机器的自我学习,未来基于云端的自动驾驶将更快成为现实。
说到耳朵,不得不提的就是改变。语音交互成为了YunOS操作系统的第一识别方式。凭借着基于云端的语音算法,消费者可以通过简单的语音指令,例如“我饿了、我冷了”,就能完成找寻餐厅并设置目的地、调节空调温度等操作。
作为中国人,尤其号称史上最难学的中文,包括谷歌、苹果在内的很多操作系统都不能较好的兼容。正因为YunOS的核心算法存在云端,所以也更聪明,具有不断自我学习、优化的功能,并能逐渐听懂方言、听懂用户的聊天等。此外,它还能不断学习和记忆用户的驾驶路线信息,熟悉用户的驾驶习惯。
举个简单的例子,当您随意说出一句口头禅的时候,YunOS开始可能并不会理解。但当您反复使用时,YunOS就会逐渐明白它的真正含义,而不是重复的反问:您在说什么?放弃掉那些拘泥的控制口令和语言,让我们更自由的表达自己的意愿岂不很好?
提到阿里巴巴,除了大家耳熟能详的“淘宝”,必须就是支付宝了。这个改变了很多人消费理念的支付方式,让很多人(包括我)已经基本告别了现金和钱包。毕竟小到手机充值、水电煤缴费,大到转账、购物,动动手指就可以轻松搞定。作为当前全球最大的移动支付厂商,它有这个资本。
因此,当阿里推出的YunOS系统,自然不能落下自己的看家法宝。想象一下:当你下班开车驶出停车站,绑定好的支付宝账号在抬杆的同时,已经为您支付了停车费;去接女朋友的路上,晚上的电影票已经在线购买好了;接上女朋友,YunOS系统为您选择了目的地最近的停车场,预留了车位并提前预约支付;电影结束,回家的路上去加油,不用下车,支付已经结束。钱包还有多少的存在意义?
或许有人会问,这些手机不都可以搞定吗?没错,手机自然也能完成上述的任务。但我想表达的是,当汽车真正成为了一个互联网生活平台/入口,而非简单的移动工具,车机也不再是单纯的映射手机屏幕,不再依赖手机,后者将和智能手表、无人机等,只是其中的一个互动的元素而已,而非主体。
结语:阿里YunOS操作系统的根本目的就是不局限于产品,而是将人、道路、环境、汽车、数据等高效的互通,提供一个更开放的平台。对于互联网汽车而言,它的出现更像是一盏灯、一台发动机,在指路的同时,更为其加速。
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车型图片 | ![]() |
产品名称 | 荣威RX5 2.0T 四驱互联网智尊版 |
厂商 | 上汽集团 |
级别属性 | SUV |
发动机 | 2.0L 220马力 L4 |
变速箱 | 6挡双离合 |
驱动方式 | 前置四驱 |
长/宽/高(mm) | 4545*1855*1719 |
轴距(mm) | 2700 |
车身结构 | 5门 5座 SUV |
最大扭矩(Nm)/转速 | 350/2500-4000 |
最大功率(kW)/转速 | 162/5300 |
工信部综合油耗 | 8.5 |
最小离地间隙(mm) | - |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 595/1639 |
整备质量(Kg) | 1680 |
保修政策 | 三年或10万公里 |
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新车指导价:7.99-15.59万