△ 首先我们从吉林出发，途经敦化最终抵达了第一个目的地中国雪乡，这段路程基本上一铺装路面高速公路为主。
△ 之后从雪乡一路向北到达了最终的旅途终点哈尔滨，此段驾驶路况以雪地为主，还有部分结冰路面，整个平均车速非常缓慢用时也非常之久，毕竟要想安全第一，慢才是王道。
△ 瑞虎5为前驱车型，说实话在冰雪路面上并没有什么优势，主要的功臣应该都归于那四条雪地胎。在整个驾驶过程中，我们经历的冰雪路面和铺装路面基本各占一半。
△ 不过就算是换上了雪地胎，在雪地上开车也要小心小心再小心。起步的时候要比平时稍微慢一些，瑞虎5的油门调校很线性，并没有太多的突兀感，因此在雪地驾驶中感觉还是很得心应手的。
△ 遭遇冰雪路面时，车辆配备的ESP功能就起到了非常关键的作用，在车辆发生打滑的时候可以及时作出反应，应对的还算比较从容。难以想象如果没有ESP会是一种怎么样的情况，估计只要一给油，车子就滑出去了...
△ 之前我们提到了雪地起步的要领，同样在冰雪路面刹车也是很有讲究的。虽然现在的车型都配备了ABS，但是千万不能采用一脚踩死的制动方式，因为较大的制动力会使轮胎瞬间失去抓地力，变得不可控制造成非常难以挽回的后果。因此一定要采取点刹的方式，采取多次制动让车缓慢的停下来，这才是安全的驾驶方式。
△ 事实上冰雪路面驾驶，也并没有大家想象的那么困难。只要采取正确的驾驶方式，保持安全车距， 就没有大问题。这次冰雪之旅瑞虎5的综合表现比较令人满意。除了雪地轮胎对行驶中的帮助，车辆配备的多项行车辅助功能也起到了很大作用。
既然是一次旅行，自然看看风景也是必不可少的。接下来我们就来缓解一下冰雪驾驶所高度集中的紧绷神经，来看看我们的“番外篇”。
