XC70整体内装的基调，可说是是S80旗舰风格延伸。米白色面板与中控台，搭配着黑色皮椅，塑造出强烈的视觉对比。正面饰板则有原木色调与新推出的「Virrvarr」图案，其中，原木色调舍弃了钢琴烤漆亮面，改采无光雾面，自然散发出原木材质温润的质感。而金属表面加上交错浮现的线条，则是新的「Virrvarr」风格。

　　「Virrvarr」风格是从瑞典王子Sigvard Bernadotte所设计的产品中所汲取的灵感。Virrvarr是「混乱」或「混淆不清」之意，曾为Georg Jensen与Bang & Olufson长期设计产品的Bernadott，在北欧风格的豪华中，发展出天马行空的全新风格，在传统中跳脱出活泼、乱中有序的新元素。Volvo设计师则运用皮革缝线、交错线条的铝质面板与后厢的网格，在Volvo贴心圆润的北欧风格之中，点缀出活泼刺激的个性，就像是XC70一贯的跨界设计一般，让精致豪华的车室内，多了点灵活俏皮的活泼感，更贴近越野风格。

　　Dynaudio与B&O加持之「Premium Sound System」

　　不仅重视活泼与高对比的视觉变化，XC70同时也在听觉享受上进行升级。XC70总共有三种音响系统可以选择，一般车型配置的为「Performance」与「High Performance」，而所试驾的XC70，则配置最顶级的「Premium Sound System」。来自丹麦Bang & Olufsen的ICE Power模块，让主机可以拥有5x130W强劲的驱动力，加上DSP数字音场处理功能，可执行Dolby Pro Logic II Surround音场处理，搭配12只丹麦Dynaudio喇叭单体，提供优异的聆听享受。

「Premium Sound System」搭配12只Dynaudio单体，并可选配主动式超低音。DSP音场则有3-Channel、Dolby Pro Logic II与标准模式可选择。 

　　试车组特别准备了陬访内晶子演奏的布鲁赫小提琴协奏曲做为试听之用。加入中控台上方中央声道的三声道模式，补足了音场了空隙，让音乐显得饱满圆润，音质自然而有活力，同时因为较少DSP处理，乐器乐器质地更为真实，较空间感较好的环绕模式，显得更为适合。而需要开阔音场的摇滚乐或流行音乐，则正是环绕模式的天下，Dire Straight的「Money For Nothing」，强劲的动态对比在XC70上更显畅快凌厉，配备超低音的「Premium sound System」，痛快地发挥出低频强劲的威力。

　　对于配备有超低音的XC70而言，后座获得的声音享受，可能比前座驾驶更好。这对装置在后车厢底部的超低音，安装位置很接近后座，所以无论超低音的音量多小，只要有打开超低音，后座椅垫便能感受到低频震动的「按摩」。而且，后座与超低音位置较近，加上XC70后方超大的置物空间，都让后座的音响效果有更好的发挥，即使调大音量，后座依然维持良好的聆听轻松感。相较于前座驾驶，调整超低音时，则容易感觉超低音的速度较慢。要获得超低音的均衡感，注意超低音本身的音量不要开得太大，不然很容易让音乐显得混浊。

　　容易上手的操作接口

　　除了精心打造的音响系统外，XC70的人车接口自然也不会马虎。中控台的操作接口，包括冷气和音响，与排文件杆的相对位置，都经过精心配置。真皮排档杆头的高度略高，右手搭在排档杆上，与各种按键的距离适中，颇易就手。简单又不失功能性的按键，延续Volvo一贯的高水平演出。即便是驾驶辅助功能的开关，亦可在右手不离开排档杆的情况下，直接设定。尤其是新加入的HDC陡坡缓降系统，在排入手自排模式后，右手便可以直接开启功能键，对于恶劣环境的驾驶，更显便利与安全。由中控台延伸过来的中央扶手，区分为两个置物空间，使用方便，而外接音响的功能，包括AUX输入的插头、iPod转接头与USB接头，也一并隐藏在后半部的置物箱，增加使用的便利性。