相信没有多少人会期待这样一款高贵富有气质的车型有多好的实用性，我也一样对它的空间大小以及储物格多少持着保留的态度。四座式设计恰到好处的配合了后驱形式。不过由于较低的整体车身设计难免会让我对内部乘坐的舒适性产生怀疑，不过当我们真正去乘坐时就可以消除这点多疑。尤其是我不太看好的后排，我惊讶的发现腿部空间是如此的充裕，轿跑车的顶部曲线也没有对后排的顶部空间造成很大的影响。
储物盒的设计不少，该有的储物箱都有，其中大部分储物格都利用了阻尼式的开启方式：中央扶手箱、中控台下方的烟灰缸、后排出风口下方的储物盒等等。前排中央扶手箱非常的实用，因为它可以采用左右两种方式开启，另外扶手箱前方的储物盒，我们看到了一个设有“OPEN”字样的按钮，轻轻按下去就可以弹出上下两个带有杯夹设计的杯架。
后排乘客除了可以享受到比较不错的乘坐空间外，可以利用的空间也不少，由于不能乘坐第三个人，奔驰将这里设置成了一个长长的扶手箱，这个空间不亚于前排的中央扶手箱和手套箱设计，另外里面还配备了12V电源。除此之外在后排的门板上还有专门的隐藏烟灰缸。
奔驰CLS的后备箱和我们之前体验过的奥迪A5相比的确是小了不少，不过495L的容积和普通的中型车相比也算是不错的了。
总结：
坐在奔驰CLS中的感受，就是一种与经典的沟通，就像是面对着一件古老的艺术品，想象不出制作者当时是如何的精雕细琢。近年来发展起来的轿跑车已经将更多的优点融入，而奔驰CLS的却显得更加的纯粹，因为当你真正坐入其中时，那种舒适的感觉是无法被替代的。（文、图/汽车点评网 张丹 摄影/高超）
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