▲在该环节我们将驾驶AMG家族中性能最为强劲的SLS63 AMG车型和SL63 AMG车型，强大的马力需要驾驶者更细致的分配油门开启与闭合。 
▲在刹车环节需要注意的事项要更多，需要驾驶者根据下一个弯道的情况先做出预判，过快的车速会导致车辆出现推头的情况，严重时会导致车辆划出赛道。
▲加速、刹车过程不仅要掌握理论知识，反复地实践才能真正了解。在这个过程中，每个学员都有充足的时间进行训练，大家都表示大有收获。
除了赛道走线练习外，教练还安排学员进行场地走线练习，通过桩桶摆放出赛道驾驶经常会遇到的弯道，帮助学员认识合理刹车和正确走线的重要性。
▲该环节车辆并不需要像奔驰SLS63 AMG那般巨大马力，C63 AMG较短的轴距和相对低的马力更加适合跑这类“小赛道”。
▲在组合弯道中，车速过快会导致出现明显的推头现象，不仅不会做到快，更有可能碰倒一旁的桩桶。
▲过于暴躁的驾驶不会快，只有顺畅的驾驶,所用时间才会用的越少。而其中最重要的就是走线，外内外最基本的赛道走线原则在这个小赛道上同样适用。
加速、刹车、走线练习可以说是赛道驾驶的基础，但想要做好其实并不容易，不仅要理解其中的原理，更要反复练习。当然，如果能根据不同弯道特点做出快速且正确的反应，那么就更为出色了。好了，前面学习了这么多，也练习了这么多，接下来的赛道驾驶相信大家一定会有不错的表现。
▲每个学员的走线会被以视频的形式保存下来，便于日后检查自己走线存在的问题。
▲赛道试驾环节车辆并不是仅限一辆驾驶，学员可根据自己喜好，随意挑选车型驾驶，当然也可以换车驾驶，增加对车辆的了解。
▲根据之前所学习的加速、刹车与走线，学员在赛道跟随练习中可以将车辆在赛道驾驶的很自如。
弯前要将车速迅速降低至最大可过弯速度，这对于驾驶者刹车水平有着很强考验。采用外内外的走线原则，尽可能地将赛道用尽，也就是把弯道拉直来走，从而减小过弯角度。在弯中，配合油门精准找到弯心，当车辆通过弯心后线性加油，确保车身姿态平稳。
▲不同车辆有着不同的极限，不仅加速和刹车的感觉不同，对于过弯的控制也不相同。需要学员根据不同车型做出不同判断，合理把握。
一天的驾驶培训课程虽然短暂，但很充实。通过专业、系统的学习，让每位学员都有所收获，不仅体现在对车辆的认识上，更是对驾驶技术的一次提高。如果您也对驾驶痴迷，也想通过专业系统的学习来提高自己，那么奔驰AMG驾驶学院绝对值得您前来。
新车指导价：39.57-58.37万
