这两种发动机的汽缸容积不同，导致动力和耗油量也有所区别。2.0L发动机的动力更强，相应地，耗油量也更高。大排量发动机进气量多，需要更多的燃油喷射，因此耗油量增加。许多汽车厂商不再通过增加排量来提升动力，而是采用涡轮增压技术。涡轮增压技术可以在不增加排量的情况下提高进气量，通过涡轮增压器的压缩涡轮和排气涡轮实现。当发动机达到一定转速时，排气涡轮推动压缩涡轮旋转，压缩空气并输送到汽缸内，从而增加进气量。此外，一些厂商还使用机械增压技术来提升进气量。

这两种发动机汽缸的容积不相同，动力不相同，耗油同样是不相同的。2.0l发动机的动力要比1.6l发动机更强，不过2.0l发动机的耗油也必须比1.6l发动机更高。排量越大的发动机进气量是比较多的，进气量添加了就需要添加燃油喷射量，理所当然耗油也可能会上升。

非常多汽车厂商（查成交价参配优惠政策）已经不在使用添加排量的方式来提高发动机的动力了，非常多汽车厂商基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量基础上添加发动机的进气量。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可以旋转。

压缩涡轮旋转时可以不断压缩空气并且把空气输送到发动机汽缸内，这样子即可添加发动机的进气量了。

有些汽车厂商还可以使用机械增压技术来提高发动机的进气量。

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