4105增压型发动机拥有141匹马力。这款发动机的特点在于“4”代表四汽缸设计，而“105”则指发动机缸径为105毫米。柴油发动机，由鲁道夫·狄塞尔在1892年发明，以其姓氏Diesel命名，也称为狄塞尔发动机，以其大功率和经济性能著称。在工作时，气缸内压缩空气至500-700摄氏度，压力达到40-50个大气压。国内的4105发动机通常配备机械增压器，其动力源自引擎曲轴，通过皮带连接曲轴皮带轮，间接驱动增压器。机械增压器有多种类型，如叶片式、鲁氏、温克尔等。机械增压的特点是在低转速时即可获得增压效果，且增压动力输出与曲轴转速成正比，使得机械增压引擎的操作感觉与自然吸气相似，同时提供更大的马力和扭力。

4105增压性噶动机是141匹马力的发动机。1.4105增压性噶动机是141匹马力的发动机。“4”是指四汽缸，“105”是指发动机的缸径为105毫米。2.柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也被称为狄塞尔发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700oC，压力40—50个大气压。3.目前国内的发动机4105只有机械增压器压缩机的驱动力来自引擎曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，间接将曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。依构造不同，机械增压会经出现过许多种类，包括叶片式(Vane)、鲁氏(Roots)、温克尔(Wankle)等型式。4.活塞运动最早也被认为是一种机械增压，机械增压的特征，除了在低转速便可获得增压外，增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的油门反应随着转速的提高，动力输出随之增强，因此机械增压引擎的操作感觉与自然气极为相似，却能拥有较大的马力与扭力。

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