对于汽车发动机熄火或转动不均的故障，首先需要检查点火系统的火花塞情况，然后查看分电器的高压线圈是否存在问题。另外，供油系统故障、配气阀门或间隙调整不当等问题也可能导致这一故障。气阀泄漏也是一个常见问题。要试验进气阀和排气阀是否泄漏，若存在泄漏需重新打磨气门阀。总的来说，对于发动机熄火或转动不均的故障，需要细心检查各个部件并进行适当的维修以确保汽车引擎的正常运转。

1）检查点火系统的火花塞，当发动机怠速时，用木柄或螺丝刀的尖头按在汽缸盖或发动机本身的金属壳上，并用起子的金属部分接触每一个火花塞的线头，如发动机因此而逐渐慢下来的话，则说明火花塞在正常状态下工作，如发动机速度并无变化，则是火花塞失效或发动机本身的压缩不理想。――查看火花塞的状态，在燃烧室中的火花塞是否有油污或积炭。

2）分电器的高压线圈有缺点――如火花塞完好，而发动机仍有熄火现象，则可能是断电点凹痕或烧蚀过度而致。凹痕过大的断电点表示分电器已失去效用。

3）供油系统的故障

4）配气阀门或间隙调整不当――

a)化油器调整不当，当空转或高速运转时，发动机并不慢转或转速不均，并在运转相当时间之后发生回火

b)汽油不完全燃烧，发动机在空转时运转不均，并在加速时不能速转，则此困难当属于燃烧不完全。未蒸发或或未完全燃烧的汽油冲淡润滑汽缸壁和曲轴的润滑剂。

（如有异声产生于发动机处，很有可能即为活塞阻塞，运转困难，可在高速运转时由进气总管注入适量的汽缸油，洗掉油污。）

×活塞环与汽缸损坏：

启动发动机并使其速度稍微高于空转速度，然后在通气管上细听，如有细微嘶嘶之声，则指示汽缸内的气压透入曲轴箱内，凡有油腻的火花塞，亦表示活塞环与汽缸壁已发生损坏现象。

维修方法：如确属损坏过度，应将汽缸重新搪磨。（即略微扩大千分之x/寸，并配合适度加大活塞和活塞环的尺码）

5）气阀泄漏：气阀泄漏也是引致发动机熄火或转速不均的原因之一。要试验进气阀是否泄漏？可用手帕放在化油器进气口上，如有气体自泄漏之进气阀吹回，则手帕被吹开。排气阀是否泄漏？可就排气管细听，如有嘶嘶声发出，即指示排气阀泄漏。

维修方法：重新打磨排气气门阀，使间隙适度。

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