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2025环塔拉力赛 长城汽车10辆赛车T2组别参赛

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2025-05-20 15:08:31来源:58汽车类型:原创编辑:赵帅

环塔拉力赛作为亚洲最具挑战性的越野赛事,素有"生命禁区,勇者战场"之称。对参赛车企而言,"参与即胜利,完赛即荣耀,夺冠即传奇"已成为行业共识。今年,长城汽车哈弗、坦克、长城炮三大子品牌,全面征战柴油、新能源、汽油量产组别(T2组),这一战略布局不仅彰显了其对产品技术实力的自信,更体现了"以赛验车"的前瞻理念。

2025环塔拉力赛 长城汽车10辆赛车T2组别参赛

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长城汽车此次参赛车型为:两辆哈弗猛龙燃油版、两辆哈弗H9柴油版、两辆坦克300 Hi4-T、一辆坦克400 Hi4-T、一辆坦克500 Hi4-Z、两辆长城炮 V6火炮。

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哈弗猛龙燃油版

4N20A+9DCT高功动力组合:4N20A高功率发动机:发动机采用2.0T自研全新一代高功率发动机“中国心”十佳发动机升级,最大功率175kW,最大扭矩385Nm。WLTC百公里综合油耗8.65L(G350为12.62L)。传动方面为全球首款横置9DCT湿式双离合变速器,电控机械牙嵌式差速锁,可靠性高,脱困能力强。

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哈弗H9柴油版

二代哈弗H9基于专业越野平台-坦克平台打造,拥有非承载车身、2.0T+8AT/2.4T+9AT汽柴油双动力总成、全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止,搭配前/后桥电控机械式差速锁,组成真正三把锁,复杂场景适应力强、脱困能力强,能够有效应对沙漠戈壁等多样化地形。

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长城汽车新一代高性能2.4T柴油发动机,该款发动机最大功率137kW、最大扭矩490N·m,低速扭矩1000转260N·m,1200转时即可达到350N·m,1500转达到最大扭矩490N·m。

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坦克300 Hi4-T

采用油电双峰驱动,在城市中,Hi4-T动力版本能够实现零油耗,为用户节省燃油成本;在越野时,它又能提供强劲的动力支持,系统综合功率300kW,系统综合扭矩750N·m,最大爬坡度75%; 纵置9HAT变速器,WLTC工况105km纯电续航里程,馈电油耗8.8L/100km;(高/低)两档可调的原地补电功能,最高补电功率20kW,半小时就能充10度电,无论是高强度沙漠越野,还是户外露营,即使没有充电桩,也能满足用户后续的用电需求。6kW外放电功率(随车赠送插排功率3.3kW),可充分满足多个大功率电器同时运行,补能用电更方便;2.2kW车内放电功率,提升车内用电便利性,解锁全场景用电自由。

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坦克400 Hi4-T

动力总成规格与坦克300 Hi4-T一致。全新2.0T E20NB发动机,国内首款自主研发纵置9HAT变速器,最高传动效率达97%,速比跨度达8.84,兼顾动力与经济性。 

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坦克500 Hi4-Z

搭载泛越野超级电混架构 Hi4-Z,59.05kWh电池包提供201km纯电续航。163kW的最大充电功率,15分钟极速快充,仅需一杯咖啡的时间就可恢复120公里续航。 凭借变速器中的行星排结构和三挡前驱模块能够实现功率分流,实现发动机全速域高效直驱,WLTC综合油耗达到0.76L/100km、馈电油耗达到8.6L/100km。三擎驱动在满电状态下,零百加速达到4秒级。同时拥有其他解耦车型不具备的“真4L模式”。

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长城炮 V6火炮

3.0T V6动力+9AT超强动力组合,国产加速最快的燃油皮卡最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,百公里加速进入6秒行列,秒杀绝大多数同级燃油皮卡;搭配48V电机,实现动力性、燃油经济性的强大平衡,自研9AT变速器,换挡更顺畅。电控硅油风扇,沙漠穿越不怕热。

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正如丰田通过达喀尔、WRC等顶级赛事持续精进技术,长城汽车也深谙赛事是产品最好的试金石。通过在极限环境下的实战检验,积累宝贵数据,持续优化技术,最终将赛事经验转化为量产车型的可靠性与耐久性提升,为消费者带来更出色的产品体验。这种"赛场到市场"的技术转化路径,正是长城汽车打造世界级品质的必不可少的一环。

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新能源
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报价:16.58-19.28万
级别:SUV
排量:1.5L
变速箱:暂无

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