一辆行驶里程约14.3万km的2011款奥迪A61.8T自动挡轿车，发动机冷启动时出现抖动现象，经过多次更换零件和分析，最终定位故障是缸盖中的机油沿气门导管流到火花塞上，导致点火不良而抖动。更换气门油封后，问题得到解决。

一辆行驶里程约14.3万km的2011款奥迪A61.8T自动挡轿车。该车在使用中出现每天早晨冷机启动时发动机有10～15S的严重抖动现象，随后才运转正常，但怠速及行驶中无此故障。如果停放时间较短，即使是冷机状态，启动也没有抖动感觉。故障诊断：首先用故障诊断仪读取故障码，结果无码输出。接着根据维修该车型的经验，清洗了节气门体，喷油器及进气通道，但未见效果。用尾气分析仪在怠速及高怠速测量尾气均在正常值范围之内。随后更换了点火线圈、火花塞、水温传感器直至发动机ECU，都没有解决问题。更换了许多零件也未解决问题后，维修工并没有急于再拆卸部件，而是先根据故障现象进行分析，认为故障点并不一定是怠速控制有问题，最可能的原因是喷油器放置较长时间后有滴漏现象或机油漏到火花塞上，导致点火不良而抖动；而在发动机启动后，火花塞上的油在10～15S内挥发，使发动机运转正常。为验证分析是否正确，把火花塞擦拭干净后启动至正常温度，然后熄火放至第二天早上。这时拆下四个火花塞，果然发现1缸、4缸的火花塞已经湿了，但仔细观察火花塞上残留的是机油而不是汽油。分析应该是缸盖中的机油经气门油封沿气门导管流到火花塞上。将火花塞擦拭干净后再启动，冷车并不抖动。将缸盖分解，更换气门油封并重新研磨气门，装复后试车，故障现象消失，即故障排除。相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA6.0

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