在节能减排的大趋势下，比亚迪作为国内新能源汽车品牌，档次感因车型而异。比亚迪汉、唐、E9等车型档次较高，售价20万以上；而F3、E1、秦等车型则档次较低，起步价几万块。比亚迪品牌在人们心中定位不高端，起初因车标和品牌名被吐槽。国产车偏见和车型定位低端是比亚迪被瞧不起的原因。然而，比亚迪在新能源汽车领域已取得显著成就，产品出口至多国，是中国新能源汽车的领导者。比亚迪的电池技术和新能源汽车产品值得信赖，已在全球多地建立工厂，是可以放心选购的品牌。

在如今节能减排的大趋势下，不少车企都开始往新能源方向发展，其中比亚迪算是国内发展比较出色的新能源汽车品牌，但是很多人担心开这个品牌的车档次低，那么究竟比亚迪是什么档次的车？

具体需要看哪款车型，像比亚迪汉、比亚迪唐、比亚迪E9这几款车的档次感就比较强，新车售价几乎都在20万以上；但是像比亚迪F3、比亚迪E1、比亚迪秦等车型则没什么档次感可言，车辆起步价也就几万块钱，是各大城市网约车用户的首选车型。

所以综上所述，具体比亚迪的档次感如何还需要根据车型才能判断，但如果光从品牌角度来看的话，比亚迪在大家心中的定位并不高端，最初大家是觉得比亚迪蓝白车标非常难看，后来又吐槽BYD不好听，因此一说到比亚迪很多人下意识就是排斥心理。

比亚迪为什么被瞧不起？

1、对国产车的偏见

因为我国汽车工业起步比较晚，所以车辆在技术方面与合资车、进口车存在较大的差距，在很多人看来国产车就是廉价的代名词，车辆不仅毫无档次感可言，而且用久了还容易出现各种小故障，但随着汽车企业的不断发展，如今的国产车表现已经越来越好了，只不过很多人依旧不愿意去接纳国产品牌，并下意识觉得开国产车就是没面子。

2、大部分车型定位比较低端

5-10万元这个售价区间是比亚迪品牌车型的主战场，因为车辆卖得比较便宜所以有不少消费者都觉得便宜没好货，他们认为买车就算贷款也应该买十几万以上的，这样才能彰显出高贵的身价，而像比亚迪这种便宜车开出去自然没有面子了。

但其实随着车企的不断发展，如今比亚迪已经成为中国新能源汽车的领导者，比亚迪在电池以及新能源汽车方面有很深的造诣，其产品已经出口至世界各国。除了纯电汽车以外，比亚迪还拥有纯电巴士、纯电卡车和纯电叉车等产品，并在中国、美国、巴西、法国和匈牙利等国家建立了纯电商用车工厂，所以如今的比亚迪汽车绝对是可以放心选购的。

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