一汽-大众CC外观颠覆大众家族设计，颜值和动力俱佳。车内空间宽敞舒适，配置安全性能丰富，满足现代人的多样需求。发动机动力表现中规中矩，配备湿式双离合传动系统，零百加速达7.8秒。手机无线充电、全液晶仪表盘等贴心配置提升驾驶体验。综合口碑良好，年轻人青睐的选择。

从横向线条来看，它的颜值颠覆了大众家族的设计美学。汽车整个车身的外观延续家族化设计理念，车头部分显得高度降低了，两侧全LED的车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面的轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出一汽-大众CC的造型。溜背车尾设计则是令人觉得既熟悉又可圈可点，LED灯源同样凌厉，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

。六边形方向盘造型运动感充盈，还配备了换挡拨片，很58汽车驶乐趣。中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅看起来就很有质感。

长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。一汽-大众CC猎装车380TSI猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.8S，在18-25万中型车车型中排在24位。

一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、膝部气囊、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

为了更全面客观的了解一汽-大众CC，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了一汽-大众CC的口碑词云，具体情况如下：

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