日产在2021年推出了HeritageParts计划，为GT-R车型生产全新零部件，其中包括发动机和传动系统等大型零件。近日官方宣布将在4月1日开始销售更多GT-R零部件，其中包括46个项目和66种配件。受新冠疫情影响，全球汽车厂商减产，日产的零部件计划销售是否如期进行还不确定。对于老爷车车主来说，能够获得这些零部件是个好消息，无论是早一天还是晚一天，关键是能够修复车辆，享受开车的乐趣。

作为一个老爷车的粉丝，我知道车坏了买不到零配件是多么痛苦。在修理几辆美国车的过程中，我发现（查成交价参配优惠政策）其实在原产地美国，这些老爷车修理起来并不容易，尤其是覆盖件，基本上官方已经停产了，国外骑手也是通过手工攻丝、成型或者3D打印来做替代品。然而，日本品牌会更全面地考虑经典汽车，例如今天将推出的日产传统零部件计划。

2021年，日产汽车有限公司推出由其性能车NISMO负责的HeritageParts计划，为GT-R车型生产全新零部件。然而，与其他只生产车灯、按钮等一些小零件的厂商（查成交价参配优惠政策）不同，日产经典汽车零部件项目被定义为“约80%的零部件是汽车在日本行驶或通过定期车辆检查所不可或缺的”。因此，包括发动机和传动系统在内的许多大型零件都在本项目的生产计划中。

近日，日产官方宣布，计划在4月1日开始销售更多GT-R零部件。从配件清单来看，有46个项目，66种配件，从卡扣到保险杠、油泵、换挡拨叉等等。除了已经投产的零部件之外，目前老爷车零部件项目已经生产了近200种GTR零部件，这对于GT-R车主来说无疑是个好消息。

但由于受新冠肺炎的影响，目前全球汽车厂商不得不减产、减产，因此日产的计划是否会如预期的那样销售零部件还不确定。但对我来说，零件早几天发布，晚几天发布都无所谓。重要的是我什么时候能拥有一辆R34……...

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