AMSAlpha团队以其日产GT-R直线竞速赛车而闻名，但最近他们展示了一款基于英菲尼迪Q60S打造的直线竞速概念车。这款车首次亮相于去年的SEMA展会，配备了四驱系统、防滑轮毂、尾翼和减速伞。Q60S的VR30DETT发动机经过AMSAlpha的强化，使用了轻量化传动轴，提高了效率。尽管动力输出并不夸张，但这款车在直线赛道上的表现令人印象深刻。更重要的是，它的外观和内饰都保留了很高的水准。AMSAlpha团队不仅以其GT-R直线竞速赛车而闻名，还展示了一款基于英菲尼迪Q60S打造的直线竞速概念车。这款车在SEMA展会上首次亮相，配备了四驱系统、防滑轮毂、尾翼和减速伞，发动机经过强化，使用了轻量化传动轴。虽然动力输出并不夸张，但这款车在直线赛道上的表现令人印象深刻。此外，它的外观和内饰都保留了很高的水准，展现了AMSAlpha团队在直线竞速领域的创新和实力。

提到AMSAlpha团队，大家一定会想到那些动辄能输出3000马力的日产GT-R直线竞速赛车。不久前，这个改装团队展示了一台以英菲尼迪Q60S为基础打造而来的直线竞速概念赛车。

这台车第一次亮相是在去年的SEMA展会上，这台四驱车不仅使用了防滑轮毂，还在车尾安装了尾翼和减速伞。

Q60S所使用的VR30DETT发动机换装了来自AMSAlpha的强化版活塞连杆套件，以及热交换效果更好的中央冷却器。与此同时，轻量化的传动轴，一定程度地提高了四驱系统的效率。

不过，AMSAlpha并未给这台车赋予十分夸张的功率输出，因此这台车在直线赛道上测试时，只跑出了10秒级的成绩。

跑1/4英里直线竞速的成绩好坏与否可能还在其次，关键是这台车的外观很好看，内饰被保留的程度也很高。

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