新款车型在外观设计上延续了凯迪拉克的“钻石切割”风格，前脸的“盾牌”进气格栅和“L”型大灯极具辨识度。车身侧面线条流畅，搭配大尺寸轮圈和无边框车门，展现出美系车的“肌肉感”。尾部的尾灯组经过全新设计，更显精致。车身尺寸为5223×1879×1498毫米，轴距3109毫米，空间表现尚可。内饰方面，新车采用凯迪拉克家族式设计，中控台略微向驾驶员一侧倾斜，全黑内饰搭配镀铬装饰，提升了豪华感和品质感。凯迪拉克CT6的车长5223mm，宽度1879mm，轴距3109mm，在同级别车型中表现中规中矩。天窗提供了更大的视野，为后排乘客营造更好的视觉环境。动力方面，凯迪拉克CT6搭载2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱，带来令人难忘的操控魅力。官方实测零百加速成绩为7.47秒，在同级别车型中表现不俗。安全配置方面，凯迪拉克CT6配备了外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助、侧安全气帘、防抱死制动、全液晶仪表盘、车道保持、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制、自动驻车、制动力分配、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制、LED日间行车灯等，主被动安全配置齐全。综合来看，全新凯迪拉克CT6在外观、内饰、动力和安全配置方面都表现出色，是一款值得关注的豪华运动轿车。全新凯迪拉克CT6实车，以其豪华运动感和霸气外观吸引眼球。延续家族式“钻石切割”设计，前脸极具辨识度，车身线条流畅，展现出美系车的肌肉感。内饰采用家族式设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，全黑内饰搭配镀铬装饰，提升豪华感。车身尺寸适中，空间表现尚可。搭载2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体变速箱，带来出色的操控体验。安全配置丰富，包括制动辅助、防抱死制动、全液晶仪表盘、车道保持等，主被动安全性能全面。全新凯迪拉克CT6，一款集豪华、运动、安全于一身的轿车。

新款车型在外观方面的改动并不大，依然是熟悉的“钻石切割”风格。前脸部分依然配有巨大的“盾牌”进气格栅，搭配上两边“l”型的大灯，整个前脸极具辨识度。车身侧面线条舒展，采用了一条贯穿前后的车门把手，配合大尺寸的轮圈以及无边框车门，营造出一种美系车的“肌肉感”。尾部的变化同样微乎其微，尾灯组内部也经过了全新的设计，更显精致感。此外，尾杠的银色包围饰板也被取消。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米。

内饰方面，新车采用凯迪拉克家族式最新的设计与布局，整体布局横平竖直，简约大气；中控台整体略微向驾驶员一侧倾斜，空调出风口采用家族式造型，同时全黑内饰搭配镀铬装饰提升了内饰品质感，整体豪华感及品质感有所提升。

凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1879mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在7位。有一个亮点是它的宽度达到了1879mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯迪拉克CT628T铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT628T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在35位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT6的情况，如下图：

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