动力强劲，汉兰达2吨重却提速迅猛，反应敏捷，远超尼桑颐达。刹车性能与雅阁相当，令人满意。车内空间宽敞，后两排座椅放倒后可当双人床使用。虽然曾因爬坡问题犹豫，但实际试驾后发现2.7排量车型轻松应对陡坡，发动机柔和，无需使用低速档。论坛上有人驾驶汉兰达2.7成功穿越川藏线，让人更加放心。车辆高大威武，有开坦克的感觉，但满载时离地间隙仅12cm，低于凯美瑞，需注意避免托底。综合来看，汉兰达2.7集凯美瑞内饰、装甲车外形、轿车发动机和雅阁油耗于一身，性能全面。但2.7排量车型可能难以应对泥泞坡道，农村地区用户需谨慎考虑。汉兰达作为一款中大型SUV，以其出色的动力性能、宽敞的空间和良好的操控性受到消费者青睐。2吨重的车身在2.7排量发动机的驱动下，提速迅猛，反应敏捷，远超同级别车型。刹车性能与雅阁相当，令人满意。车内空间宽敞，后两排座椅放倒后可当双人床使用，满足家庭出行需求。虽然曾因爬坡问题受到质疑，但实际试驾和论坛上的成功案例证明，汉兰达2.7排量车型能够轻松应对陡坡，发动机柔和，无需使用低速档。车辆高大威武，有开坦克的感觉，但满载时离地间隙仅12cm，低于凯美瑞，需注意避免托底。综合来看，汉兰达2.7集凯美瑞内饰、装甲车外形、轿车发动机和雅阁油耗于一身，性能全面。但2.7排量车型可能难以应对泥泞坡道，农村地区用户需谨慎考虑。

1、动力能说的过去，车的提速很快，根本感觉不到是2吨的大家伙，而且反应很敏捷，不像我原来的尼桑颐达，油门踩下去得1秒钟才能感觉到速度，这个是随便一踩速度就有。2、刹车感觉还凑合，跟雅阁感觉差不多，我个人觉得比较满意。3、空间没的挑，后两排全放倒，基本能当双人床用了。4、比较头疼的爬坡门，这个车我考虑了一个多月了，一直犹豫不敢买就是因为这个，虽然俺没打算开这个车去西藏，可也不想连个地库都上不去，汉兰达坡的视频反复看了不下20遍了，上几天试驾的时候，特意找了一个大坡试一下（一个大仓库内部让卡车爬楼卸货的连续90度回旋转弯的大坡），个人认为那个坡的坡度在北京应该是不会碰到的，2.7居然没费劲就爬上去了，发动机很柔和，而且用的是D档爬上去的，也没用低速档。昨天在爱卡汽车论坛看见一个大侠开着汉兰达2.7去了西藏了，而且走的是川藏，彻底放心了。5、开的时候觉得这个车车很高，很威武，有开坦克的感觉。也是在昨天，也是在那个论坛上，有人做实验，说这个车车满载时候的离地间隙居然只有12cm，比凯美瑞还低，简直是难以置信，于是乎决定，这个礼拜再去看看样车，好好看看。马路牙子哥们还是要上的，可不想托底！总结：个人感觉凯美瑞的内饰+装甲车的外形+轿车2.4感觉的发动机+雅阁的油耗=汉兰达2.7补充：虽然没有条件去试爬泥坡，但貌似2.7的这个车真的爬不了泥坡，长时间奔袭与广阔的农村天地的朋友们，慎重！慎重！

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