新年伊始，新能源汽车市场因国产特斯拉ModelY、蔚来et等新车上市而异常火爆。2021年注定是不平凡的一年，众多重磅新车即将到来。手握指标的消费者，不要急着去拍，这些新车都是给你选择的。新一轮“打死特种兵”战争即将开启，特斯拉的“王者炸弹”让其他品牌不能坐视其获得市场份额。一汽-大众奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback、福特野马MachE、上汽大众ID.4X/一汽-大众ID.4CROZZ、奔驰EQA/EQB、日产Ariya等车型都将改写市场格局。除了SUV纯电动车，中大型车的细分市场也会热闹起来。宝马i4量产版/宝马3系纯电动版、梅赛德斯·EQS、领先的ZEROCONCEPT量产车、ARCFOX极狐αS等车型将为消费者提供更多选择。造车新势力也不甘示弱，蔚来ET7、XpengMotors紧凑型车、威马EVOLVE、哪吒尤里卡03量产版、高合HiPhiX、恒驰1等车型将展现其技术实力。中国传统品牌也在积极布局新能源市场，智己汽车EP33、ARCFOX极狐HBT、广汽EanY、全新比亚迪元EV、汽车MARVELR、蓝兔FREE等车型将为消费者提供更多选择。这些车型在续航里程、空间、价格等方面都具有竞争力，同时在智能配置上也有所突破。2021年对于车企来说将是竞争非常激烈的一年。无论是低端市场，还是品牌形象较高的高端市场，都会涌入大量具有竞争力的新产品。对于消费者来说，这将是难以选择的一年。但随着优秀产品的不断涌现，整个电动汽车市场正在向好的方向发展。只有忽悠消费者的产品越来越少，我们的选择才会越来越简单。

新年伊始，尽管寒冬腊月，但由于国产特斯拉ModelY、蔚来et等几款新车的上市，新能源汽车市场变得异常火爆。或许这个开始预示着2021年的新能源汽车市场注定是不平凡的一年，那么我们就来看看新的一年有哪些重磅新车到来吧。手握指标或者即将拿到指标的小伙伴们，不要急着去拍，这些新车都是给你选择的。

一、新一轮“打死特种兵”战争

2021年国产特斯拉ModelY的上市，让这个冬天“热”了起来。特斯拉的门店不仅热闹起来，其他品牌的骑手和购车者的讨论也不低。面对特斯拉的“王者炸弹”，其他品牌，尤其是进口和合资品牌，当然不能坐视其获得市场份额，新一轮“打死特供”大战即将开启。

未来玩家:一汽-大众奥迪e-tron、奥迪e-tronSportback、福特野马MachE、上汽大众ID.4X/一汽-大众ID.4CROZZ、奔驰EQA/EQB、日产Ariya等。

●一汽-大众奥迪e-tron和奥迪e-tronSportback

●福特野马马赫E

●上汽大众ID.4X/一汽-大众ID.4CROZZ

上汽大众ID.4X和一汽-大众ID.4CROZZ是国内消费者最先接触到的MEB车型。靠他们改写大众在电动车市场的被动局面。虽然大众ID.4系列、奔驰EQA等车型定位于紧凑型SUV，与特斯拉ModelY不在一个档次，但消费者在购买时难免会将它们作为候选车型进行对比，以获得接近的售价和产品定位。

●梅赛德斯·EQA/EQB

●日产Ariya

从上面的盘点可以看出，说了很多年的“狼”来了，这次应该是真的。很多品牌都拿出了“杀手锏”，瞄准的是中国人最喜欢的中型或紧凑型SUV市场。一直以来，国内市场上25-30万元左右的纯电产品并不多。新的一年，希望这些品牌能给我们更多的动力，给我们提供更多的选择。

第二，更高，更豪华，更强

待玩玩家:宝马i4量产版/宝马3系纯电版、奔驰EQS、柯灵ZERO量产版、ARCFOXαS等。

●宝马i4量产版/宝马3系纯电动版

在打造豪华质感方面，宝马的本事不用担心。只要智能配置、续航能力和价格能跟上消费者需求，相信他们的销量也不会差。按照宝马“平台动力模块化、兼容性”的路线，两款新车都将从宝马现有车型平台上诞生，而来自全新电动平台的宝马iX将于2021年底亮相，不急着买车的小伙伴们可以等一等。

●梅赛德斯·EQS

●领先的ZEROCONCEPT量产车

●ARCFOX极狐αS

除了SUV纯电动车，中大型车的细分市场也会热闹起来，这个细分市场的竞争对手也只有很多，不仅有合资和进口车企，还有很多中国品牌。喜欢豪华和大型空车的消费者会有更多的选择。

第三，努力追赶新的造车势力

虽然受疫情影响，2021年NIODay仅在2021年1月9日举行，但蔚来发布了旗下第四款车型蔚来ET7，并直接公布了售价，对于等了这么久的消费者来说，可以算是一种轻微的补偿。3米长的轴距、车规激光雷达、11800万摄像头、超级计算平台、高通新一代数字座舱，都是蔚来大秀肌肉的表现。在上一个班的魏来已经亮出了他的剑。其他造车新势力会有什么样的动作？

未来车型:XpengMotors紧凑型车、威马EVOLVE、哪吒尤里卡03量产版、高合HiPhiX、恒驰1等。

●XpengMotors紧凑型车

XpengMotors现有的驾驶辅助软硬件设备已经相对具备，新车将在现有基础上进一步升级更强大的感知硬件和计算平台。智能出行时代，未来车型的产品力将不仅仅局限于续航里程和加速能力，辅助驾驶技能的高低更是衡量一款产品品质的关键。

●魏玛进化

●哪吒尤里卡03生产版

2021年，造车新势力两极分化的现象将越来越严重，第二梯队的品牌将奋力向第一梯队发起进攻。今年，许多品牌将上市并交付首批产品。这些新的造车势力真的没有多少时间了。窗口期逐渐接近尾声，没有“硬货”。消费者真的会忘记他们。

●高HiPhiX

高合HiPhiX于2021年9月正式上线，但交付时间在今年上半年。新车是基于HOA开放式电子电气架构打造的。官方宣称搭载500多个传感器，也是国内首款以5G+V2X为标准的车型，可实现L3级自动驾驶能力。

●恒驰1

还记得一口气发布6款新车的恒驰吗？该负责人表示，其首款量产车将于2021年上半年试生产，并将于2021年下半年正式量产。根据恒驰车型的命名规则，第一款车型的高概率是恒驰1。

无论是哪一梯队的造车新势力，在新的一年里，我们都可以看到他们将专注于智能化，将最新的技术成果带给消费者，推动整个行业向智能出行发展。2021年可能是辅助驾驶大发展的一年。看来未来的新车如果没有辅助驾驶的功能，恐怕都不好意思上街了。

第四，中国传统品牌的新玩法

即将出场的玩家:智己汽车EP33、ARCFOX极限福克斯HBT、广汽EanY、全新比亚迪元EV、汽车MARVELR、蓝兔FREE等。

或许造车新势力对新技术的接受和消化程度更高，但中国传统品牌在这方面也不甘示弱，一些品牌的产品也有不错的智能配置。未来，他们将与阿里巴巴、华为等公司携手合作。

●智己汽车EP33

●ARCFOX极狐HBT

除了推出具有前瞻性技术的产品，原创系列的稳定性对于中国传统品牌来说也非常重要。购车预算在15-20万左右的消费者，还是希望看到续航里程、空房、价相对均衡的产品。

●广汽埃安Y

●全新比亚迪元EV

品牌推广也是中国传统品牌的另一项任务。2021年，许多中国品牌发布了定位高端新能源品牌的蓝图，如SAIC的R汽车和东风。他们在新的一年里会交出什么样的答卷，对车企来说非常重要。

●R汽车漫威R

●蓝兔自由

有里程焦虑的消费者可以选择增程式，没有里程焦虑的可以选择纯电动。蓝兔的新玩法是前人造车经验的集合。不同于造车新势力，它能整合链接东风所有价值链资源，真正站在巨头的肩膀上。

全文摘要:

可以看出，2021年对于车企来说将是竞争非常激烈的一年。无论是低端市场，还是品牌形象较高的高端市场，都会涌入大量具有竞争力的新产品。对于消费者来说，这将是难以选择的一年。耐力焦虑不再是问题。主流产品的续航里程一般在500公里到600公里之间。人们会对空提出更多的要求，配置和操控性能。我们欣喜地看到，越来越多的优秀产品不断涌现，整个电动汽车市场正在向好的方向发展。只有忽悠消费者的产品越来越少，我们的选择才会越来越简单。

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