文章对比了雷克萨斯CT200h和比亚迪秦Pro新能源两款车型，从品牌、技术定位、用料差距、价格、保养政策等方面进行了详细分析。CT200h作为进口豪华车型，机械素质高，但价格较高；而比亚迪秦Pro新能源作为自主品牌，价格较实惠，但技术定位较低。文章建议，购买者需根据自己的需求和预算做出选择，同时考虑到豪华品牌与经济车型在配置和服务方面的差异。雷克萨斯CT200h和比亚迪秦Pro新能源各有优劣，购买者需根据自己的需求和预算做出选择。CT200h作为豪华品牌，机械素质高，但价格较高；而比亚迪秦Pro新能源价格实惠，但技术定位较低。同时，购买者还需考虑豪华品牌与经济车型在配置和服务方面的差异，以及所在地区的政策需求。

家母是雷克萨斯CT200h车主，

具体车型为CT200h2015暗夜骑士限量版。

我陪家母提的车

主观上我会选择雷克萨斯，

因为雷克萨斯的机械素质是很高的，

这点在业内毋庸置疑。

相比于比亚迪秦，

他们很难成为一个竞争关系。

原因有以下几点：

1，自主品牌和纯进口品牌。

关税以及企业对中国市场的嗅觉灵敏度，

这方面是有巨大差异的。

粗浅举例：大众的中国特供车型。

2，其它答主提到的牌照指标。

CT的确属于新能源汽车的范畴，

但CT的技术定位只是轻混合动力车型，

简单来讲，

CT的纯电续航里程只有2-4km，

不达到国家标准的补贴政策的50km。

而秦顶配则是插电式混合动力车型，

官方的纯电续航里程达到80km。

符合国家补贴政策标准，

如果您所在的地区政策有您的需求，

可以着重考虑。

3，豪华品牌与自主品牌的用料差距。

往重里说，在极端碰撞时，

昂贵的车型可能因为其高安全性救你一命。

毕竟昂贵的车型在安全性能上的开发成本肯定是高于经济车型的。

而车的配置都是摆在纸上的，

元器件实际如何工作，我们不知道。

好比沃尔沃的主动制动系统，

和其它的自主品牌的系统肯定是有差距的，

毕竟一个安全起家的品牌肯定有所成就。

4，价格

题主所说的秦顶配18万，

CT最低配21万，

可能不太准确。

全部办下来的价格，

一般要在裸车上面加个2-3万。

不是黑心，而是商业保险和跑业务的费用。

这3万差距还是挺大的，

3万足够让比亚迪保养5年了。

但同时不要忽视CT的6年12万公里免费保养的优惠政策。

这不是假的，家里的CT三年来保养没花过一分钱。

同时能体验到中高端的保养服务，

人也可以在4S店很好地放松自己。

去过几家不同的比亚迪经销商，都是蛮简陋的。

小结一下。

空间，需求，政策，服务，后期维护。

尤其是机械素质要多多考虑，

毕竟大家都不想车一言不合就趴窝吧。

要知道雷克萨斯CT是入门豪华车型。

而比亚迪秦也只是台经济车了。

配置高绝不等于好车。

希望对题主有所帮助。

谢谢。

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