荣威iMAX8的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架连接车轮与车身，对操控性和乘坐舒适性具有重要影响。荣威imax8是一款中大型七座MPV，搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，匹配8AT变速箱。铝合金缸盖缸体提高重量轻量化，提升燃油经济性。8AT变速箱换挡平顺、燃油经济且耐用可靠。at变速箱利用液力变矩器与发动机连接，通过行星齿轮变速变扭。荣威imax8技术配置优越，值得关注。
荣威iMAX8的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架。悬架是用来连接车轮与车身的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架的结构会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生较大影响。
荣威imax8是荣威旗下的一款中大型七座mpv，这款车的长宽高分别是5016毫米，1909毫米，1782毫米，轴距为3000毫米。
这款车全系都使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为172kw，最大功率转速为5000到5500转每分钟，最大扭矩为360牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
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