全新奥迪A4L中期改款车型进行了全方位的升级，外观更加动感突出，内饰科技感提升，动力性能也有所改善。新车在外观上采用了全新设计语言，加入了运动系列的元素，内饰设计更加科技感，配备了最新的车机系统。动力方面采用2.0T+双离合配置，动力响应更加迅捷。底盘方面引入了quattro四驱系统，提升了操控性能。全新奥迪A4L在保持豪华B级车定位的同时，加入了更多的运动元素，展现出综合发展的潜力，未来市场表现备受期待。

自进入中国市场以来，奥迪A4L一直都是豪华品牌B级车的强势全收，销量遥遥领先。随便在街上数数眼前有多少奥迪A4L就是他卖得到底有多好了。不过近两年来奔驰C级和宝马3系的相继换代也对奥迪A4L造成了不小的压力。不过好在，奥迪A4L的中期改款车型如及时雨般到来，大大缓解了压力。虽然身为中期改款但是。近日，奥迪A4L迎来了堪称“换代之作”的中期改款全新奥迪A4L。新车在外观、内饰、科技以及动力等方面进行了全方位的升级,售价区间为30.58万元-39.68万元。相比于前辈，新款A4L究竟又有什么新的魅力，让我们一探究竟。

颜值提升

凸显运动

此次试驾的车型是售价39.68万的顶配的45TFSIquattro臻选动感型。如果你不是一个时常关注新车资讯的人，我说眼前这家伙是全新一代奥迪A4L可能你也会相信。外观是这次中期全新奥迪A4L最能够吸睛的地方，新车的中网、灯组、前包围、尾灯等多处部分，都采用了全新的设计，同时也是奥迪第一次在B级轿车上直接运用了Audisport，或者说家最最运动系列“RS”的风格语言。甚至钛黑蜂窝状进气格栅、首次出现的天云灰配色，也都一应俱全。大家对现款奥迪A4L外观“略显平淡”的印象，可以更新一波了。

整车线条硬朗，造型和前款车型有一定相似，但是整体更加运动。矩阵式的LED大灯是全新A4L最能体现科技感的部分，不仅节能还能根据路况进行多达64种模式的调节

后备箱的顶部的鸭尾设计时和前款最相似的地方，同时全LED的尾灯也在很大程度提升了车尾的质感。全新奥迪A4L的所有车型都采用双边单出的排气布局，和之前的A6L一样，而前款的A4L则都是采用单边双出的设计。

车身尺寸上，全新奥迪A4L在长、宽两个维度上都将超过宝马3系和奔驰C级的长轴版，不过轴距上，全新A4L倒是没有做的太夸张，相比海外标准轴距版A4加长了88mm，加长之后为2908mm，甚至比两个先来的对手还要短了12mm。

内饰的设计

有增有减

如果说你看惯了奥迪的设计，也许外观变化谈不上大刀阔斧，但内饰的设计中出现了碳纤维元素也足够给你眼前一亮的感觉。同时全新的内饰设计让它的车内有着更高的科技感，比如这独立的液晶屏、这帅气的电子换挡杆等，很多细节都可以让人们看到奥迪一直以科技作为主打风格的特点。

由于触控屏的加入没原本的MMI旋钮控制区现在被一个储物格和几个卡槽取代，虽然实用性有所增加，但是感觉档次掉了不是一星半点。

全新A4L方向盘的手感真的很棒，粗细适中，左右两边还有握位的设计，相比现款A4L，它的握感要更好。

虚拟座舱变成了真正意义上的全液晶仪表，变为一块完整的液晶屏幕，一整块儿屏幕看着非常过瘾，并且有三种主题，每种主题下仪表盘显示的信息能够自主选择，可玩儿性很高，奥迪在全液晶仪表这方面一直走在前列。

前款车型中控屏最大尺寸也不过8.3英寸，现在则升级至10.1英寸，最重要的是加入了触屏操作功能，不用通过挡杆前方的旋钮和按键操作，想点哪里点哪里，操作变得直接了。

车机系统同样升级为最新版本，基于安卓平台，并为中国市场做了本地化处理，预装酷我音乐、喜马拉雅等应用，用户也可以通过微信小程序来下载自己喜欢的App然后同步到车机上，未来还会和天猫精灵合作，自然语义识别能力也会有进一步的提升。说了这么多的好，可是没了MMI旋钮，心里感觉有点儿空落落的。

熟悉的动力配方

不同的驾驶感受

此次中期改款的全新奥迪A4L在动力上做出了调整，改为全系2.0T+双离合的配置。车系分为高中低三种动力调教。并且标配了一个12V的轻混系统，对降低发动机燃烧的负荷点、，减少涡轮迟滞、改进加速性能有着积极作用。我手里这台顶配车型，是高功率的四驱版本，按理说应该在市面上不会太多见。

在我印象里，平常的奥迪都会有在低转速时动力响应缓慢的毛病，而这次在全新奥迪A4L身上这个毛病似乎被治好了，在自动模式甚至在节能模式下，油门响应都有很明显改观，不管是起步时还是告诉巡航时，只要清点油门就能明显感觉到动力的变化。

超车时需要提前“努劲”的奥迪不见了，轻微的激烈驾驶也不用再调到运动模式了。曾经运动模式都不一定有的驾驶感受，现在在自动模式下就能轻松体验了

底盘扎实

quattro加持

全新奥迪A4L沿用了前款车型的结构，悬挂依旧使用了前/后五连杆的独立悬挂，但是可以很明显的感受到，和方向盘一样，悬挂压过路肩、减速带时，明显硬朗了许多，不再“虚软”。并且手里这台车还装配了quattroultra适时四驱系统，在此之前这套四驱系统只用在了Q5L身上，虽然认可的声音不多，但此次全新奥迪A4L首次在中功率的车型上搭载quattro系统，降低了四驱车型的准入门槛，又一定程度上增加了操控极限，

C级和三系都早就完成了换代和改款，一度有声音说奥迪已经有些力不从心了。而此次全新奥迪A4L上市的各种超越，也表明了奥迪在豪华B级车市场中三强的地位不容动摇。而在这个市场汇总，每个人都要有属于自身专属的标签，就像奔驰C的豪华、宝马3的操控，奥迪A4L的特色则是大空间和科技感，但是随着奔驰宝马的奋起直追，奥迪在空间的科技上的优势逐渐被缩小，而奥迪没有选择继续钻研如何拉开差距，而是选择了为自己贴上运动的标签。全新奥迪A4L到底是综合发展的三好学生还是掰棒子的四不像呢，相信未来市场会有一个令人信服的答案。

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