自动挡车型在D档状态下松开刹车踏板会缓慢行驶，这是因为AT变速箱通过液力变矩器传递动力，即使停车时踩刹车，发动机的动力仍会传递到变速箱，导致车辆蠕行。CVT变速箱也使用液力变矩器，原理相同。双离合变速箱虽然结构不同，但蠕行功能是模拟AT变速箱。部分车型不蠕行是因为配备了自动驻车系统，需要踩油门才能行驶，这个功能方便了驾驶者在等红灯时不用一直踩刹车。自动挡汽车挂D档，有些车放了刹车就会走，这是什么原因？正常情况无论是什么类型的自动挡车型，当我们D档状态下松开刹车踏板车辆都会缓慢行驶的，这是一个很正常的现象。出现这种情况的主要原因是最早的自动挡车型都是使用AT变速箱，AT变速箱和发动机之间是依靠液力变矩器传导动力的，由于发动机和变速箱不是硬性连接，而是依靠变速箱油来传导动力，所以及时在停车时踩刹车发动机依然还会有动力传递到变速箱上，只要我们松开刹车发动机就会带动车辆慢慢蠕行。而现在除了AT变速箱以外还有CVT和双离合变速箱，CVT变速箱使用的也是液力变矩器所以和AT变速箱的传动原理相同，松开刹车车辆也会慢慢蠕行。而双离合变速箱结构原理和AT变速箱并不一样，只是开起来像AT变速箱而已，双离合变速箱的蠕行其实是模拟AT变速箱而已。至于有些车型松开刹车不会蠕行主要是因为车辆使用了自动驻车系统，当我们开启自动驻车功能以后，松开刹车踏板车辆就不会自己蠕行，需要我们加油门车辆才会动，这也是很正常的。自动驻车功能这是一个相当方便的配置可以释放我们的脚，不用在等红灯时一直踩着刹车踏板，有自动驻车功能为我们让车辆停住，只需要在需要行驶时踩油门就可以了。

正常情况无论是什么类型的自动挡车型，当我们D档状态下松开刹车踏板车辆都会缓慢行驶的，这是一个很正常的现象。出现这种情况的主要原因是最早的自动挡车型都是使用AT变速箱，AT变速箱和发动机之间是依靠液力变矩器传导动力的，由于发动机和变速箱不是硬性连接，而是依靠变速箱油来传导动力，所以及时在停车时踩刹车发动机依然还会有动力传递到变速箱上，只要我们松开刹车发动机就会带动车辆慢慢蠕行。

而现在除了AT变速箱以外还有CVT和双离合变速箱，CVT变速箱使用的也是液力变矩器所以和AT变速箱的传动原理相同，松开刹车车辆也会慢慢蠕行。而双离合变速箱结构原理和AT变速箱并不一样，只是开起来像AT变速箱而已，双离合变速箱的蠕行其实是模拟AT变速箱而已。

至于有些车型松开刹车不会蠕行主要是因为车辆使用了自动驻车系统，当我们开启自动驻车功能以后，松开刹车踏板车辆就不会自己蠕行，需要我们加油门车辆才会动，这也是很正常的。自动驻车功能这是一个相当方便的配置可以释放我们的脚，不用在等红灯时一直踩着刹车踏板，有自动驻车功能为我们让车辆停住，只需要在需要行驶时踩油门就可以了。

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