老王是某机电公司的一名老员工，年纪有42了。最近公司取消了班车，改为交通补贴。因此老王和太太商量，准备买一部小车。平时上班方便，而节假日一家三口也可以自驾旅游了。再也不必和拥挤的人群一起乘坐火车汽车了，也没有转车劳顿之苦了。
至于新车的购买支出，考虑到小孩的学习和将来工作的费用。老王和家里人商量，决定就买一款6-7万左右的车型，最高也不超过8万。加上购置税和保险什么的，总的支出要控制在9万以下。车型以实用为主，不特意追求合资品牌所带来的面子效应。
● 车型最初圈定 威志3 威乐 乐风 雅绅特或R10锐欧 不过老王对这些车型都一一枪毙
老王通过比较发现，6-8万的价格区间，自主品牌占有相当大的优势，不过也有一些合资品牌可以选择，但多为两厢车和小型车。具体而言，老王最初选择了威志3 1.5L手动,威乐1.5L手动，乐风1.4L自动档和雅绅特1.4L（或R10锐欧）自动档。同时紧凑车型还有，爱丽舍X手动档。海福星,比亚迪F3和奇瑞A5。因为考虑的稳重以及实用，老王就没有在两厢车型中选择。
为了具体对比，我们根据老王的选择列出了这些车型的实际价格和基本介绍。
1. 威志3 （1.5L手动）市场参考价格:6.48万
威志3方正的外观设计属于中庸的类型，第一眼也许不会感觉有多出色，但第二眼绝不会有太多的审美疲劳。前后协调性不错还是不错的。威志3在行驶环节大大的超越了它的对手们，在国内自主品牌还在解决发动机抖动、换挡模糊的技术难题时候，威志3已经跨入了平顺行驶的更高境界。
威志3外观
威志1.5L车型装备的5A+发动机源自于老款威驰装备的丰田5A发动机，多了这个+号最大的不同就是取消了分电器，从而提高了发动机的可靠性。虽然5A不是什么最新技术发动机了，也不含丰田引以为豪的VVT-i技术，但是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表现对于拉动威志3这样不到1吨的小车而言，简直绰绰有余。威志3的操控性能总体好于同级别自主车型。这一点很难得。虽然拥有ABS＋EBD，以及安全气囊，但威志3一个安全气囊的配置未免太过于节省。电子防盗功能的缺失，也让威志在配置丰富程度上略低于其同价位竞争对手。
2.威乐 （1.5L手动）市场参考价格：6.68万-7.68万
尽管威乐的车身长宽以及轴距数据指标均不出色，属于典型的小车型。但凭借1510MM的车高，威乐的实际空间表现还是不错的，最少满座标准身材的5人是够用的。虽然车长不占有优势，但威乐紧凑的行李箱仍然有近470升的大容量，而且开口较高，实用性相当不错。
威乐外观
性能方面，威乐车型主要配备1.5升丰田5A动力，最大功率68千瓦，最大扭矩124牛米。在耐用性以及低速大扭矩方面经受相当长的市场考验，不仅驱动近一吨车身足够使用，并且油耗也比较理想。安全和舒适配置丰富是威乐一大特色，不仅拥有ABS+EBD，同时双安全气囊装备到全系列。电动车窗，电动后视镜以及加热功能一应俱全，特别是中置液晶仪表，显示数据清晰而且更考虑到驾驶安全保障。这是威乐车型的一个重要特色。不足的是，车身外壳比较轻薄，安全性能略有不足。并且纵向空间有限，对后排乘客腿部舒适空间有一定影响。
3、乐风（1.4L自动SE）市场参考价格:8.29万
乐风的造型显得平淡保守。典型三厢车轮廓，方正车身配合圆润的线条风格，虽然细节不乏精致感，但总体风格偏向中庸，较为贴近百姓用车需求。乐风内饰风格感给人一种清新、舒服的感觉。双色内饰的整体风格和外观呼应的也不错，时尚并充满美感，只不过中控台的用料比较一般，可取的是精致度非常不错。
乐风外观
性能方面。乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米，最大扭矩转速4000。在同排量竞争车型里具有一定优势。不过乐风的舒适配置较低，竟然连后排电动车窗以及电调后视镜都给省略了。而且据实际用户和网上调查反馈，乐风自动档油耗不低。1.4L车型竟然超过9升。
4、雅绅特1.4L（或R10锐欧1.4L自动）市场价格:7.48-7.68万
雅绅特和RIO锐欧无论在外观上还是在内饰风格上都很符合家庭消费者的品味与需求。如果购买1.4L车型，作为一款具有时尚个性的小型家用车，空间还有动力都比较足够，而且油耗不太高。配置上，R10锐欧要比雅绅特为高，主要多了电动后视镜以及一个副驾驶座安全气囊。但雅绅特也少了2000元的购车价格。
雅绅特外观
从老王的角度来看，他并不青睐小型车，毕竟家庭头部车型主要由他日常驾驶。对于身高超过180CM，体重达到90KG的老王而言，小型车的驾驶空间是足够的。问题是车与人的协调性要得到保障，最少不能让人的比例相对于爱车太突兀，威志3和威乐就是因为外观大气不足，人车协调性较差，刚接触到实车，就被老王枪毙了。
当然小型车也有驾驶灵活的优势，另外三款外观较为大气的自动档小车型也是老王关注的重点。但经过实际试驾以后，老王发现这些1.4L车型的动力起步与加速性能不佳。加之换档冲击以及油耗问题。对于以前在单位跑业务时也开过车的老王来说，对于手动车型的操作是问题不大的。所以自动档车型因为排量以及车型空间等因素也被老王枪毙了。不过对于老王夫人而言，这几款自动档车型的中意率比较高。特别是对于内饰精细以及驾驶舒适而言，不过她并不常驾驶，所以仍然是作为家庭女性成员参考意见有所保留。
● 重点车型比较 老王将注意力转移到 爱丽舍 海福星 比亚迪F3 奇瑞A516 他最终会选谁呢？
在全盘否决了小车型后，老王将注意力主要集中在几款高性价比紧凑车型上，即爱丽舍，海福星，比亚迪F3和奇瑞A516。他们有几个共同点。一是价格都没超过8万元，二是动力基本在1.6L黄金排量。三是这几款车型保有量和关注度及近期销量都尚可。关于这几款车型的简单描述和介绍如下；
1、爱丽舍（1.6L手动）市场价格:7.98万
爱丽舍外观比较中庸，车身线条流畅。不错的内部空间再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。而且爱丽舍作为一款成熟的紧凑型家庭用车，有着较大的保有量，再加上技术成熟的因素，因此对于其维修保养方面来说都比较经济方便。
爱丽舍外观
基于富康车型基础和底盘改造而成，爱丽舍不但和富康一样具有后轮随动转向功能，改善了前驱动力车型转向不足的毛病。更能够在维修和零部件通用方面节省了用户的支出费用。不过爱丽舍也有不足，比如基本车型不具备副驾驶安全气囊，全系列185轮胎和前碟后鼓制动配置较低等等，还有车内空间和车身数据方面，爱丽舍相对于同级对手仍有欠缺。
2、海福星（1.6L手动）市场价格：6.68万－7.08万
海福星继承了老福美来车型的外形，在车身的长宽高指标维持不变情况下，轴距更是达到了2610mm，与比亚迪F3和奇瑞A516的2600mm的都要大一些，总体来说，福美来车型的内部空间还是不错的。与老款比较最大的变化在于发动机，海福星装备了三菱的4G18发动机。其优势在于技术非常成熟，体积小且重量轻，使得车型的加速性及通过性得到提高。4G18最大的优势在于出色的燃油经济性，而且维修费用较低。适用的车型很多，用户完全不需要担心这款发动机存在问题。
海福星外观
海福星配置在同价位车型中的优势还是非常明显的，以价格6万区间的的1.6标准型而言，ABS＋EBD，正副驾驶位安全气囊，CD音响，前后电动车窗，电动后视镜，甚至连后视镜加热功能都有所配备，这对于一款仅仅6万多元的车型来说，是非常难得的。
3、比亚迪F3(1.6L手动）市场价格：6.88万-8.78万
比亚迪F3的1.6L车型主要搭载三菱4G18发动机，采用了德尔福的MT20U发动机管理系统，MT20U的ECM配置了16位主机芯片中央处理器、128K闪存式内部存储器，保证了F3的动力管理及时有效，并使得F3的排放达到了欧III标准。动力成熟是F3最大特点。但无论是外观还是底盘，以及车身设计上，比亚迪F3模仿九代花冠的痕迹相当明显。
F3外观
4、奇瑞A516(1.6手动)市场价格：6.98万-7.78万
奇瑞A5 1.6L在整车流畅优美的外形中不失硬朗与帅气，整体设计符合目前国际的主流风格，更加注重运用流畅的线条来表达车辆的时尚与动感，使整车外形显得更加气派，除了尾部过渡生硬外。另外，豪华型的奇瑞A5 1.6L更采用了前大灯可调功能，在同价位的车型中几乎是很少配置。
值得一提的是A516人性化设计不错，可电加热式电动后视镜，原厂倒车雷达配有仪表面板距离显示，仪表板上还有瞬时油耗显示；豪华型的奇瑞A5 1.6L的空调系统是自动恒温空调，方向盘音响调节功能，6碟CD。除此之外，全系列车型带有后排空调出风口设计，这绝对是一个A级自主车少见的体贴的设计，充分体现了奇瑞全新的人性化设计理念为本。
A5外观
这几款车型中，老王先排除了爱丽舍，毕竟8气门发动机，油耗高不说。而且最大功率才65千瓦。对于常要出差的老王来说。高速行驶会比较吃力了。尽管油门踩得深，而动力噪音也不小，但速度却提升有限。前碟后鼓的设计未免太落伍，多次制动后热衰减比较明显。轴距也仅仅是2540MM，而安全配置想比较同类自主车型也少了一个副驾驶安全气囊。舒适配置方面，前座无中央扶手，也没有电动后视镜调节功能。
● 自主车型拼高下
在外观方面，剩下的几款自主车，老王最喜欢海福星和比亚迪F3,毕竟中规中矩。而A5的前脸大气，而C柱以后结合太硬朗。需要改进。不过对于老王这样的实在中年用户而言，外观并不是最主要的选择因素。但三车相比，老王最喜欢海福星的外观，中庸朴实。特别符合他这个年纪用户的审美观。比亚迪F3虽然和海福星一样中庸，但毕竟抄袭了九代花冠，单位几个同事都是花冠，要弄这么个比亚迪F3，心理感受也要差了那么一大截了。
A5内饰
动力方面，老王比较看好4G18发动机，东安生产的，三菱技术皮实耐用，油耗也不算高。缺点就是最大功率略有点低于主流发动机发展水平。最主要还是单顶置凸轮轴技术相对落后。奇瑞A5的ACTECO发动机最大功率为80千瓦，峰值扭矩147牛米，动力性能在三车中最高。不过限于依维柯变速箱的不够良好表现，实际上，老王通过驾驶，发现A5的起步和加速要低于单位的捷达车型。
而对比之下，实际由于车身较轻，加之配套的三菱F5M41变速箱技术比较成熟，海福星以及比亚迪F3的起步和提速都要好于A516。油耗表现也是海福星和比亚迪F3要好于奇瑞A516。老王在4S细心询问了老用户。得下了如此结论。
A5底盘
从老王实践经验来看，三者的底盘各自有着优势和不足。比亚迪F3的优点在于悬挂设计简单结实，适合多种复杂路况。不足是虽然采用了非独立后悬挂，但是在弯道中仍然出现了较大程度的侧倾；同时路况较差时，非独立悬挂舒适性低的缺点暴露无遗。
海福星和A5都采用了多连杆式独立后悬挂设计，这种悬挂在各种悬挂中造价最高，结构最复杂，却拥有最好的性能，多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。海福星的调校维持了福美来车型的特色，硬朗有余，舒适不足。而A5偏向于舒适性的调校。弯道侧倾比较大，同时后轮在过减速带时会有明显的跳动。
A5后悬挂
实际驾驶中比亚迪F3离合、刹车、油门踏板不仅踩踏感觉偏硬，而且行程偏小，长时间驾驶的话，会感觉比较吃力。而海福星离合踏板行程调校比较到位，对于新手和老手而言驾驶均很轻松。较明显的缺点是方向助力略微有些沉，但指向精确度不错，只是回位略有些延迟。
A5的变速箱表现不佳，尽管档位清晰，但齿比设计不够合理，加上离合行程较长，造成起步提速较慢。不过令人折服的是，准确轻巧的转向助力系统让一般消费者甚至是女性操控将近1.3吨的A516非常轻松。
至于配置方面，三款车老王都挑选价格非常接近的舒适型对比。与F3、海福星两车相比， A5在配置方面全面胜出，相比之下多出遥控钥匙、后排出风口、前雾灯、行车电脑、6喇叭音响以及倒车雷达，配置相当丰富。唯一的缺憾就是A5没有采用真皮座椅，但能在经济型轿车中实现这样丰富的配置，A5做的确实很不错了。
F3和海福星对比之下海福星多了后视镜加热、防夹手功能电动车窗及真皮座椅；少了后视镜防眩目和遥控钥匙。所以总的对比来看，A5的配置最丰富，舒适性最高！其次是海福星，最后则是F3。
A5说明书
售后是一个重要环节。在老王所在的省会，奇瑞4S有4家之多。而比亚迪4S则有两家，海马4S只有一家。从维修角度而言，奇瑞A5更便利。保修期也更长，有3年6万公里，而海福星和F3则只有2年6万公里。像老王这样的用户，一年也就2万公里。
老王最终还是选择了A5
比较来比较去，老王还是选择了奇瑞A5舒适型,当时价格是72800元送全车装饰。对比起来，性价比不错。外观大气。同时配置也丰富，动力够用，在老王上下班的环线上行驶，奇瑞A5的油耗也不算高。虽然有些小毛病，但可以得到及时修理，维修也很方便。唯一的不足是07款A5很快就上市了。从内饰和技术改动而言，要比老款更有竞争优势。
