● 操控对比:

　　坐进车内，两款车给人的感觉完全不一样。同事如此形容：“坐在奥迪A8L 6.0L的车内好像是被一个健身教练抱着，而坐在雷克萨斯LS600hL车内就好像是被一个丰满的美女抱着。”话俗理不俗，这样的形容得到了大家的一致赞同。而这种乘坐的感觉完全反映出了两款车不同的驾驶风格。

〖W12发动机的超强动力对于A8也绰绰有余〗

〖6档手自一体变速箱可以承受W12的强大扭矩〗

　　奥迪A8L 6.0L从启动发动机的那一刻起，便会让人明显地感觉到隐藏在发动机盖下面的那颗凶悍的心脏。这款奥迪A8L 6.0L选择的便是6挡手自一体式变速器，并且配备了转向盘换挡拨片，进一步提升驾驶乐趣。虽然车身重量接近2t，但是W12发动机充分保证了动力性能，在正常驾驶情况下，油门踏板与4个车轮便有着非常直接的联系，让人对掌控这样一个大家伙信心十足。

〖LS600hl的混合动力机舱整洁的惊人〗

〖LS600hl装备的是带有手动模式的电子CVT变速箱〗

　　刚一坐进雷克萨斯LS600hL的驾驶座，按下启动按钮，只是一个接通电源的作用。在正常驾驶中，雷克萨斯LS600hL的油电转换并不容易察觉，驾驶舱内的安静程度要高于奥迪A8L 6.0L，这种安静对于提升乘坐舒适性大有帮助，但同时丧失了一定的驾驶激情。雷克萨斯LS600hL比奥迪A8L 6.0L整整重了415kg，0～100km/h加速时间，前者也比后者多了1.2s。

● 空间对比：

　　这个级别的车，后座的舒适性是非常重要的。两车不约而同地将后排右侧座椅列为重点照顾对象，而在这一方面雷克萨斯LS600hL明显高于奥迪A8L 6.0L一筹。

〖后排座椅可以满足躺椅一样的坐姿〗

〖从中央扶手就可以看出后排的尊贵地位〗

　　雷克萨斯LS600hL最能征服乘坐者的便是“一键式”服务：在其后排的中控台上有着复杂的控制功能键，其中有一个按键，只要按一下，副驾驶座椅便会自动推到最前端，同时头枕自动折倒、椅背前倾，而后排的右侧座椅也会瞬时变成一张“按摩床”，舒适尊贵性不言而喻。不过在按这个键之前一定要看看副驾驶席上是不是坐着一个碍事儿的家伙。

〖后排座椅虽然舒适 但还是带有韧性〗

〖这个小桌板可以放下一台笔记本电脑〗

　　除此之外，两款车的后排舒适性和功能性相差不多：独立的空调系统、影音系统、座椅独立调节、座椅按摩、遮阳帘以及冰箱等。奥迪A8L 6.0L的右后侧乘员同样也可以控制前面副驾驶座椅的前后移动，从而方便自己的乘坐，看来在这样级别的车中，副驾驶席是一个任人摆布的位置。

● 总结：

　　作为两大家族的首席座驾，两款车有着不同的价值取向。奥迪A8L 6.0L始终坚持自己是一辆“车”，一辆崇尚驾驶乐趣的车，从其驾驶座走下车来的很有可能是“领导”；雷克萨斯LS600hL将奢华放在了首位，并融入了油电混合的未来概念，其右后座是很多人不得不关注的位置。