Macan采用了与奥迪Q5相平台开发而来，轴距相同达到了2807mm，在同级别的车型中表现的中规中矩。
我们本次的实测模特身高179cm，坐进前排后头部余量为一拳左右，前排驾驶一侧空间表现出色，坐进后排后头部空间为一拳，腿部空间为一拳，整体空间表现中规中矩。
行李箱的开启幅度很大，方便放置一些大件行李，后排座椅按比例放倒一直都是欧系车的标配，4:6可放到的后排座椅方便放置一些诸如高尔夫球杆等较长的物品。
此外前排中央扶手以及后排中央扶手均有双杯架，此外车门板，以及车上的小的储物格可以满足日常的使用要求。
动力从来都是保时捷所擅长的，充足的动力是获得完美驾驶乐趣的前提。Macan共有三种动力可选，分别是Macan 2.0T涡轮增压发动机、MacanS 3.0T双涡轮增压发动机以及Macan Turbo 3.6T双涡轮增压发动机，动力选择还是比较多的。
传动方面，与之匹配的是一台保时捷7速双离合变速器。从动力和传动方面来看，这是中型SUV中一款不折不扣的性能猛兽。
编辑短评：
其实，将保时捷Macan说成是供不应求一点都不为过。目前有数据显示，Macan的订单在欧美国家已经排到了明年下半年，国内订单也早已拍到了明年，这足以看出保时捷Macan的市场影响有多大。Macan是保时捷家族继卡宴之后推出的第二款量产的SUV车型，并且只有55.80万的起售价着实打动了更多的消费者，它做工、设计都延续了保时捷一贯的高水准。内饰足够豪华，外观足够拉风，动力足够充沛。但目前摆在消费者面前的一个不争的事实就是动辄10-20万元的加价、加装提车现象。假以时日当保时捷Macan 2.0T车型能够真正的走到消费者身边，那时候的保时捷Macan的销量或许会让竞争对手更加望尘莫及。（图/文/摄 汽车点评 刘东）
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新车指导价：57.30-85.80万
