新疆喀什的沙漠腹地，一辆改装越野车在沙丘间艰难攀爬，引擎嘶吼卷起漫天黄沙。驾驶座上的年轻人紧握方向盘，额角渗汗——这是他第一次挑战沙漠地形。几公里外，长城汽车“环塔欢乐周”的营地里，坦克300 Hi4-T车手正演示着沙地控车的核心技巧：“找对路线比猛踩油门更重要。”这一幕恰是中国越野文化蜕变的缩影，从盲目冒险到科学进阶。6月2日，长城汽车在此发布中国首个越野技能分级标准，为这场变革按下加速键。

随着中国越野车市场的蓬勃发展，长城汽车旗下专攻越野车型的坦克品牌也在不断向上生长。2024年，坦克品牌累计销售231,001辆，同比增长42%，其中，坦克首款车型坦克300，上市一年售出8.5万辆，占到整个中国硬派越野市场份额的42%。目前，坦克品牌已热销澳洲、美洲、中东、东盟、南非等30多个国家和地区，全球累计突破60万辆，“坦克速度”正在引领全球越野市场的发展潮流。

但在越野市场繁荣发展背后，仍然暗藏危机，比如越野文化的缺失，以及越野活动的无序化，不仅制约了越野市场健康发展，同时也不利于用户更深入有效的了解越野市场。

长城汽车董事长魏建军一针见血地指出，越野给大家带来了很多情绪价值，很快乐，但最重要的就是要有敬畏之心，一定要把安全放在首位。长城汽车发布越野分级，就是希望给大家带来指引，引导大家更安全地享受越野。当市场膨胀催生无序冒险，“人”的能力短板已成行业最大痛点。

长城汽车发布的中国首个“越野技能分级标准”，与此前发布的“越野车辆分级标准”、“越野场景分级标准”共同构建起“人-车-场”三位一体越野分级标准体系。据了解，分级体系将涵盖“经验、装备、理论、驾驶”四大维度，全面评估越野者的操作能力与安全水平。

根据标准，越野技能将分为四个等级：从初学车手，到中级车手，到高级车手，再到专业车手，逐级进阶，逐层解锁。更值得一提的是，越野技能分级还将与“雪、泥、山、沙”四大典型越野场景绑定，每个场景分为四个等级，集齐四个场景的越野技能，还能解锁全能驾照，踏上越野大师的进阶之路。

此外，在即将上线的越野路书APP中，系统将按雪、泥、沙、山等不同场景，开放相应越野能力的培训报名。

据了解，这套标准的构建，是长城汽车依托于全球化的研发验证体系，基于两千多名工程师的越野研发团队，四百多万的全球越野用户，上亿公里的越野驾驶数据库，再加上无数次的专家研讨和场景验证最终形成。

魏建军提到，未来长城汽车将推出更多类似于V6火炮这种只需轻度改装，即可上赛场体验的车型，降低大家体验越野活动，甚至是专业赛事的门槛，让越野运动惠及更多群体。

标准不是终点，而是新探索的起点。未来，随着新能源越野普及与用户基数激增，“持证越野”或将成为穿越沙海雪原的必备通行证。