2010成都车展，天津一汽推向小型车市场的全新车型威志V2在车展上市。作为已经停产的威姿的替代车型，威志V2的定位将略高于现售的威志，其中最便宜的1.3MT舒适型售价为4.69万，1.3MT豪华型售价为4.99万，而最贵的1.3AMT旗舰型售价为5.59万。威志V2所使用的1.3L发动机最大功率67kW/6000rpm，最大扭矩120Nm/4400rpm，不知道未来天津一汽会不会推出搭载1.0L发动机的车型。
● 外观：适合家用但略显保守
威志V2有多种颜色供消费者选择
虽然是一款全新车型，但在威志V2的身上还是能看到些许威志的影子。威志V2车长3760mm，比威志还要短了90mm，宽度同样为1680mm，车高稍微有所提升。值得注意的是威志V2的轴距增加了25mm，达到了2450mm。较短的前后悬设计让威志V2看上去像是有些发福，外观更加讨人喜欢。
但在一些细节的处理上威志依然有一定的提升空间。比如前进气格栅，采用了蜂窝状设计的进气口看上去却并不大气。虽然这样的设计为其增添了一定的运动元素，但作为一款微型车的家用轿车个人感觉还是统一的风格效果更好。
侧面看上去的效果还是非常不错的，较短的前后悬让车身看起来非常紧凑。整体车车身线条形成一个拱形，看起来比较饱满，同时从翼子板处贯穿车门拉手，有一道起提升作用的腰线，也为威志V2平添了一丝运动气息。车门把手和集成了侧转向灯的后视镜均与车身颜色相同。
尾部的设计是威志V2的一个亮点，除了很显档次又很实用的LED尾灯外，扰流板更是一个点睛之笔，同时这个尾翼还有一定的改装空间。威志V2的轮胎尺寸为175/65R14，高配车型采用铝合金轮毂，低配车型则使用最为普通的钢轮毂。
● 内饰与配置：配置简单实用 细节做工需提升
除了全新设计的外观外，天津一汽在内饰的设计上也很下了一番功夫。内饰的主色调以深色和仿金属材质的银色面板搭配而成，看上去质感还是不错的，不过由于成本原因，所以威志V2的内饰风格依然以简单实用为主，但从一些细节上的处理还是体现出了厂家的用心。
方向盘采用较为动感的三幅式设计，但这个方向盘绝对不仅仅是好看，中间的喇叭按键非常大，驾驶员使用时应该很顺手，是个非常实用的设计。同样的人性化设计还出现在挡把上，虽然材料一般，但粗大的挡把手感还是不错的。
而在做工方面，威志V2与天津一汽之前的车型相比有了一定的进步，但在一些细节上与合资车型相比仍然有一定的距离，比如中间的车窗电控按钮的做工和手感都不甚理想。内饰基本使用了硬性材质，手很很一般。
作为一款微型小车，威志V2的配置非常简单但都很实用。高配车型配备了正负驾驶安全气囊，安全带未息提示，单碟CD，同时类似四门电动车窗、可电动调节后视镜、可调节方向盘等实用性很强的配置都能见到。总体来讲足以满足日常使用的需求。
● 空间：后排空间有所提升但仍不富裕
虽然威志V2的车-身并不是很长，但是长轴距的设计让它还是拥有了不错的内部空间。加高的车顶为前排的乘客提供了额外的头部空间，正常身高的人坐上去都不会觉得压抑，而后排的腿部空间与威志相比略有增加，但仍然略显紧张。
作为一款微型小车，威志V2并没有很大的后备箱空间，在后排座椅不妨到的情况下只有一个不大的空间，但满足日常购物的需求还是可以的。后排座椅有放到功能，放平之后可以很好的拓展后备箱空间，但并没有按比例放倒功能，所以使用起来还是有一定的局限性。
在车内人性化储物空间方面，由于受到整体空间的限制，威志V2车内的储物格并不是很多，不过都还算使用，车门上的储物格空间不错，前排座椅中间的杯托虽然位置有些靠后，但好在深度足够，而副驾驶扶手箱的空间相当富裕，上面还设计了一个开放式的储物格。
从前面的分析上看，威志V2是一款非常适合家用的微型小车，但厂家在此基础上又为消费者提供了一些改装建议，并在这次车展上带来了四款动感十足的改装车型。不过这些车型的改装费用却并不便宜，有些车型的改装非常甚至超过十万，它们的作用更多的是为有改装想法的消费者带来一些灵感，实际意义并不是很大。
威志V2改款车型
威志V2改款车型
威志V2改款车型
威志V2改款车型
