“你可以选择穿越沙漠的道路和方式，所以你是自由的；你必须穿越这片沙漠，所以你又是不自由的。”今年上海高考作文出题人恐怕是个越野人，还是个文化水平很高的越野人，能写出这样引发无限共鸣的文字，让人都忍不住要去答题了….既然没法参加这次高考，就让我们一起到真正的沙漠中寻找答案吧！

　　在赤峰中部，大兴安岭山脉与七老图山脉交汇处，有一块沙漠叫翁牛特，蒙语中意为神圣。作为距离北京最近的大沙漠，翁牛特在越野圈中算得上是名头响亮。相比库布齐、腾格里，这样离家又近水准又高的越野好去处，自然是小长假的首选之地。

　　五辆车组个车队就踏上了豁沙子的路，乌金线27公里下道，一路向东，夜宿科尔沁地标——大尖山附近，次日折返，整体行程估摸110公里。

 　　硬派越野，北京40— 基本功打得牢，才敢进大漠豁沙子

　　小长假能跟朋友们一起豁车，大家心里都充满了期待，一路欢声笑语，还没到沙漠。同志们就已经跃跃欲试。可能是“天公作美”，乌金线27公里下道点在修路，对于多数人来说的坏消息却成了我们队伍的特大喜讯。看着身边步履蹒跚的轿车和城市SUV，我们的硬汉车队如同虎入羊群，从它们身边呼啸而过卷起滚滚尘烟。牧马人、LC80、BJ40都是正经非承载的硬派越野车，面对这样的沙石烂路，是越快越舒服。原因很简单，与承载式城市用车相比，非承载越野车独有梯形大梁和车身之间并非硬链接，在经过坑洼不平的路面时，震动绝大部分都会被底盘过滤掉，而承载式车身则由车身直接承受地面带来的颠簸，不仅不舒服，时间长久还会给车身带来不可逆转的变形损坏。

　　第一天基本用于赶路了，抵达后人吃马喂赶快休息，只为第二天痛快的闹上一闹。

　　一觉天亮，迅速赶往沙漠。入口是个小丛林，竖起旗杆，拧下气门芯，看着轮胎瘪下去，拧上气门芯，胎压表一量，正好1.0MPa。对于MT轮胎大家往往有个误区，就是在沙地里越野能力一定很强。实际上，软沙地面是MT轮胎的杀手，车速过慢或停顿就只有刨坑的份儿了。BJ40采用的是235/75 R16的HT轮胎。相对来说，HT轮胎胎壁比较柔软，胎面花纹细密，降低胎压后能获得很好的抓地力，所以，更适合在软沙中行驶。

　　硬派越野，北京40—玩儿“软”沙子，先要有“硬”实力

　　五台车主驾都是高手，在沙漠中行进的速度极快。一路上，BJ40一点儿没掉链子，不陷车，不绕路，小梁直上，大梁迂回，小刀锋跨，大刀锋滚，紧跟牧马人、LC80，行云流水般的一鼓作气冲上了翁牛特的高沙区。

　　翁牛特沙漠有名的沙子软，和库布齐的软还不太一样，平地能陷车，慢坡更是无法起步。好在BJ40的动力够劲儿，2.4L的G4CA汽油发动机相比车队3.0L的牧马人，以及4.5L的LC80，的确不具优势。但这款发动机却具有低转高扭的优势，在1800rpm就能实现90%的峰值扭矩，强劲的动力输出性能很适合沙漠穿越。在低速四驱模式下，BJ40能够将扭矩放大2.5倍达到542N·m，轻松跟上牧马人和LC80。虽然翁牛特沙地很软，但BJ40在3档起步毫不费力，冲大坡，即便是距离坡顶1m走不动的时候，还能快速倒到2档继续攀爬。

　　北京40配备的机械式分时四驱系统，是最可靠的四驱结构，为我们这次沙漠越野提供了保障。高速四驱是沙漠穿越的基本模式。在“4H”模式下， BJ40拥有了更为稳定的转向性和足够的驱动力。弟兄几个轮流试了把BJ40，鸡窝坑里上上下下，滚刀锋，涮锅，小土坡上飞个车，一群大男人在沙漠里嗨翻了天。

　　硬派越野，北京40—小细节体现大理解，沙漠里的惬意

　　正午不走沙。哥儿几个找了一片并不茂盛但又有点儿阴凉儿的小矮林子，席地午餐。沙漠的正午，脑壳顶着日光，一罐北冰洋就是最奢侈的享受。尽管哥儿几个都带着车载冰箱，但我还是忍不住要尝试BJ40空调出风口冷藏功能。拧下空调出风口，塞进去一罐可乐，跟队友侃会儿大山，就在炎炎沙漠里享受到冰镇可乐的爽快。

　　翁牛特旗近年绿化环保做的越来越好，不时就遇上沙棘灌木，这给我们直挑尖山提出小挑战：不忍让车辙辗了植被，只能一遍遍爬上高处探路，寻条植被最少的道儿摸索着前进。也多亏BJ40的高通过性，210mm的离地间隙、37°的接近角、33°的离去角，既避免折断了低矮的沙棘，又防止底盘被刮花。

　　下午四点，挺近尖山，居然有一处植被丰富地儿，绿油油的草地，茂盛的大树叶，正是安营扎寨的绝佳圣地。伴随着太阳的谢幕，一天的行程基本结束，卸下装备，埋锅造饭。一帮人，七八个小炒菜，混着几个凉菜，就着方便面，喝着凉啤酒，惬意不过如此。

　　小长假总是让人意犹未尽，经过整天的玩耍，到了该和翁牛特说再见的时候了。收拾好垃圾、打包好行李，哥几个爽坏了也累坏了，准备返程！

　　有人问，艰苦的沙漠穿越，为了什么？我们的回答：一路的美景就是最好的回报。大漠长河落日圆，风吹起衣衫，像古代的侠客，仗剑走天涯。正如上海的高考作文命题所说：你必须穿越沙漠，这是“不自由”的冲动，你无从选择、无法回避；然而，穿越体验又是自由的，这一路不受拘束的畅所欲行，是横平竖直的公路永远无法给予的自在。