[汽车点评 广州实拍 原创]
上一代的奔腾B70用的是马自达6的底盘，而新一代的奔腾B70用上了睿翼的底盘。摆脱了上一代的老态，新奔腾B70的外观更加年轻，而且加入了一套新的动力系统：1.8T。过往的动力版本全系借用了马自达6的发动机，如今新的奔腾B70运动版搭载的是涡轮增压发动机，让我们对它有了新的期待。
笔者实拍的车型为1.8T的运动版，黑色的车顶、网状格栅和那个“RS”标致都很好地表示了它的身份。5月8日上市的奔腾B70共推出了7款车型，但是值得我们注意的的当然是带涡轮增压的版本。奔腾汽车在提醒我们，新动力版本的加入，是他们做得越来越好的启示。
奔腾B70的前脸让我们略感小气，如果可以增大格栅的面积，那么运动感将更上一层楼。但是在日间行车灯方面，奔腾却做得非常霸气，大颗粒的LED效果也非常抢眼。
大灯的设计相对平庸，柔和的线条霸气不足，但是相比上一代奔腾B70已经有了长足的进步。但是在笔者看来，奔腾还可以做得更好。
17寸的大轮毂才是真正的运动范，红色卡钳虽然实际用途不大，但是视觉效果非常突出，一样就能看到。
实拍的过程中，拍侧面时受到了空间限制，我们就从侧后方感受奔腾B70的侧面线条。车窗的造型和奔腾X80略有相似。红色“Turbo”的标识非常抢眼，表明了自己运动的身份。
车尾轮廓清晰，尾灯的设计比前大灯霸气些许。双出排气并非像某些车型一样只是个装饰。
黑色涂装的车顶同样是带来运动感的设计之一，还有那个带点小可爱的鲨鱼鳍。小尾翼让我想起了马自达6的尾部，这是运动范必不可少的装备。
这辆B70运动版的的确确让我们看到了运动感，从尾翼、轮毂和车顶这些显而易见的地方，奔腾都做到位了。但是让我们略微失望的是其前脸格栅还是显得有点小气，如果可以增大格栅的面积，那么运动感将更为强烈。
奔腾B70的外观让人满意，虽然还略有瑕疵，但是让我们看到了自主车型的进步。内饰方面同样让我们感到惊喜。设计上大胆创新，用料上也让人满意，这样我们看到了奔腾的诚意。内饰的审美是见仁见智，笔者认为并没有外观那么出彩，但它透出了运动的气息。
内饰采用全黑的色调，中控台屏幕两边有按键。在笔者看来，上下的遮光设计在特殊角度看起来稍显怪异。但是审美这是见仁见智的，这样的中控翼式设计无疑带给我们强烈的运动感。
方向盘的设计很运动，同时多功能按键集成了常用了通话和多媒体音量控制，握感也非常不错。
头枕设计得很高，实拍的车型带有天窗，必要时可以增加透光量，减少车厢内的压抑感。
皮质座椅由红色针孔皮质和黑色皮质缝制而成，红色缝线很有运动感。坐上去的感觉偏硬，但是不会感到不适，整体包裹性不错。
前后排的头部空间都不错，后排的车顶内饰板还有凹陷设计，增加了头部空间。后排的替补空间并不充裕，但是也不拮据，在中级车里头也算是中规中矩。
2.0L自然吸气的发动机是来自马自达的技术，而这副1.8T发动机则让我们有了新的期待，而这副发动机最大可以提供137Kw的马力。
编辑点评：
看过奔腾B70后，笔者看了一眼店内其他挂着奔腾车标的车型，不得不承认奔腾车原来越来越好看。这款奔腾B70的出现带来了新的动力版本，让我们有了更多的期待。作为一个消费者，当然希望购车时有更多的选择。同时，最让我们开心的是，奔腾变得越来越好看了。
新车指导价：10.59-14.49万
