[汽车点评 广州实拍 原创]
上一代的奔腾B70用的是马自达6的底盘,而新一代的奔腾B70用上了睿翼的底盘。摆脱了上一代的老态,新奔腾B70的外观更加年轻,而且加入了一套新的动力系统:1.8T。过往的动力版本全系借用了马自达6的发动机,如今新的奔腾B70运动版搭载的是涡轮增压发动机,让我们对它有了新的期待。
笔者实拍的车型为1.8T的运动版,黑色的车顶、网状格栅和那个“RS”标致都很好地表示了它的身份。5月8日上市的奔腾B70共推出了7款车型,但是值得我们注意的的当然是带涡轮增压的版本。奔腾汽车在提醒我们,新动力版本的加入,是他们做得越来越好的启示。
奔腾B70的前脸让我们略感小气,如果可以增大格栅的面积,那么运动感将更上一层楼。但是在日间行车灯方面,奔腾却做得非常霸气,大颗粒的LED效果也非常抢眼。
大灯的设计相对平庸,柔和的线条霸气不足,但是相比上一代奔腾B70已经有了长足的进步。但是在笔者看来,奔腾还可以做得更好。
17寸的大轮毂才是真正的运动范,红色卡钳虽然实际用途不大,但是视觉效果非常突出,一样就能看到。
实拍的过程中,拍侧面时受到了空间限制,我们就从侧后方感受奔腾B70的侧面线条。车窗的造型和奔腾X80略有相似。红色“Turbo”的标识非常抢眼,表明了自己运动的身份。
车尾轮廓清晰,尾灯的设计比前大灯霸气些许。双出排气并非像某些车型一样只是个装饰。
黑色涂装的车顶同样是带来运动感的设计之一,还有那个带点小可爱的鲨鱼鳍。小尾翼让我想起了马自达6的尾部,这是运动范必不可少的装备。
这辆B70运动版的的确确让我们看到了运动感,从尾翼、轮毂和车顶这些显而易见的地方,奔腾都做到位了。但是让我们略微失望的是其前脸格栅还是显得有点小气,如果可以增大格栅的面积,那么运动感将更为强烈。
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