说到内饰配置，两车的风格差异较大，而且配置也较大差距。新阳光展示其易用性，而新爱丽舍则展示出其丰富性。
新爱丽舍内饰设计相比新阳光更显时髦，横向设计使得车辆视觉效果更宽。新阳光中控台较窄，给人的感觉就是一看就是小车，相比新爱丽舍确实有些逊色。
新阳光经过改款后，其仪表盘有了很大的变化，红白配色相当易读。另外，其行车信息显示屏能够读取车辆里程，油耗，水温以及挡位等信息。对于新爱丽舍来说，仪表盘上仅能读取总里程与油箱油量以及挡位等，但油耗、水温等均不显示，显得较为不方便。
在试驾车型当中，新阳光并没有配备多功能方向盘，新爱丽舍方向盘也相当干净，但是新爱丽舍提供了一个集成功能按键的固定杆（官方称为ALL-in-one多功能集成手柄），由于代替了传统多功能方向盘，相信许多朋友都不习惯。
另外，新阳光在转向灯方面并没有提供轻触功能，而新爱丽舍则提供轻触三闪的功能。由此可见，新爱丽舍的功能确实比较多。
都说新阳光提供实用的配置，在点火开关方面，新阳光配备了一键启动，相比之下新爱丽舍采用钥匙开关显得有些落后了。
新爱丽舍提供了一个匹配程度相当高的车机，在功能上配备了倒车影像，蓝牙电话等较为常用的配置。此外，刚才还提到了，它能够显示车辆的行车信息，也展示出其较高的定制程度。
对于新阳光来说，其跟车车机确实性能不怎么好用，其作为一个单独的娱乐车机而存在，读取不了车辆信息，因此没法显示车辆相关运行状态。另外，它不能使用USB进行手机充电，只能读盘听歌，其次它也么有蓝牙系统。（从官方网站了解到，4月30日前购买新阳光可以免费加装更换DA手机互联智能车载导航，具体产品是怎样，我们将尽快得到相关资料。）
新阳光空调部分全部采用了旋钮或者推杆设计，用户操作十分简便，由于旋钮设计问题，空调只能有四个挡位进行调节。
说到新爱丽舍，其空调区域展示出一派高科技的味道。车辆上配备了极温空调，各种调节具采用了按键式设计，而且调节级别也比新阳光要多。按键式设计存在一部分的不方便，例如新爱丽舍的空调出风方向调节，其采用了循环式设计，如果按错了，用户需要重新进行循环选择，从而增加了操作时间。
另外，新爱丽舍具备了车内空气净化装置，这配置在这社会环境相当重要。
在中控台设计上，新阳光为副驾驶座提供了一个敞口的储物格，摆放手机等物品相当方便，遗憾的是此车在细节上并没有做足，没有防滑垫成了遗憾。新爱丽舍设计则较为保守，而且为了增加乘客腿部空间，手套箱盖进行了凹陷设计。
开车的朋友是否发觉许多车的后车门玻璃都不能完全下降（露出部分玻璃），就如我们试驾的新爱丽舍也一样。在新阳光身上，我们端详了很久，发现它在这方面做了功夫，其后排车窗能够完全降至窗沿。
还有一个小细节，我们得提一提。编者身处广州，公路尘埃相当多，挡风玻璃经常铺上一层尘埃，因此很习惯性地使用雨刮液进行喷射清洁，经过使用后，发现新阳光喷射效果呈雾状，而新爱丽舍则呈现水柱状，使用后效果表明雾状喷射更好。
