1东风日产新阳光到店实拍

　 【汽车点评·新车实拍·原创】

　　近日东风日产旗下入门级紧凑级家用轿车阳光完成改款于2月14日全国上市，售价区间为：7.98万元—11.28万元。本次改款为新阳光的中期改款车型，厂家对阳光的部分设计进行了优化，使得新阳光能够更好的迎合消费者的亲睐。

　　阳光自2010年广州车展推出以来，便吸引了无数消费者的目光。新车使用“阳光”来命名，无疑代表着一种青春活力和积极向上的基调，从市场优异的表现可以看出，这是一款很符合消费者“口味”的车型。

　　外观方面，目前东风日产旗下车型在外观设计上基本上都延续了家族式的设计风格，新阳光也不例外。

　　略显“X”造型的前脸的设计和老大哥天籁有几分神似，此次新阳光的大灯造型也进行了略微的调整，整体视觉更圆润，更符合家庭使用的审美。

　　前进气格栅虽然使用的事黑色塑料材质的格栅，但是镀铬包边的处理还是为整个前脸增色不少。雾灯的下沿同样采用镀铬装饰半包边，同样下进气格栅也采用了镀铬饰条，整个前脸的设计融入了不少的镀铬装饰，为整车增加不少豪华感。

　　由于我们本次实拍的车型为顶配车型，所有在前脸设计上于其它车型有些许不同。

　　新阳光的大灯集成了大灯与转向灯，远近光一体的设计在入门级紧凑级车型中比较常见。并没有加入其它功能。

　　新阳光的侧身腰线十分的平缓，层次感并不是很强。由于车型定位于家用的原因，也许中庸的设计可以符合更多人的需要。

　　新阳光的尾部设计大部分还是保留了先前的设计风格，依旧以圆润饱满为主，尾部的整体设计很协调，车辆尾部设计所形成的的小扰流板，为整车增加了一丝运动元素。

　　尾灯的整体造型设计延续了老款的风格，红白搭配的尾灯在夜间有着不错的辨识度。

　　新阳光的轮胎品牌为邓禄普，规格为185/65/R15，整体规格中规中矩，与同级别车型相同，主打经济性与舒适性。

2阳光内饰有浓郁的居家风

　　新阳光的内饰设计整体风格偏向家用，同时内饰的设计并没有外观那样的“激进”。

　　浅色的内饰搭配营造出了不错的居家氛围，整个内饰有一定的塑料感，但是并没有其它车型那么强。

　　不得不说东风日产在内饰设计原材和拼装工艺上有着不错的水准。双圆仪表盘的设计比较普通，白底红色指针的设计有一定的运动感。

　　整个中控台拼装接缝均匀，质量控制的较好。左右对称的中控台设计也是所时下流行的设计，由于是顶配车型，所以诸如中控液晶屏、导航等功能均出现了实拍车型上。

　　此外即使是顶配车型，新阳光采用的依旧是手动空调控制，新阳光并配有后排出风口且可以控制按键进行独立控制。

　　新阳光顶配车型采用了真皮座椅，座椅整体偏软，柔软性和舒适性都不错。

3内部空间表现抢眼

　　新阳光的内部储物空间对于普通的家庭使用来说比较够用。新阳关的车高超过1.5米，所以内部的头部空间得到了很大的释放。

　　本次我们找来的实测模特身高为163cm，前排头部空间有一拳半左右。后排空间更加充裕，头部空间有一拳有余，腿部空间更是可以用“奢侈”来形容，在入门级别的车型中，很少有车型的后排腿部空间可以做到这样出色，这足以看出东风日产厂家的设计师们对于国内消费者的了解程度。

　　新阳光的前后排均配有杯架，并且手套箱采用的是两层的设计，实用性不错。新阳光前排两个车门的门板上的储物格可以存放少量的瓶装饮料，后排车门板上则没有这样的待遇。

　　新阳光的行李箱容积达到了490L，这样的面积甚至超越了部分合资品牌的主流中级车的空间。由于后排空间不可以放到，所以这在一定程度上影响到了新阳光的后排空间拓展能力。

4动力表现平平注重经济性

　　新阳光全系车型搭载的是一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，配有双C-VTC可变气门正时系统，最大功率82Kw(112马力)，最大扭矩139Nm。

　　发动机的参数在同排量发动机中表现中规中矩。

　　与这台1.5L发动机匹配的是一台日产最新研制的智能XTRONIC无级变速器，相对于传统的自动变速器节油效果可达15%，并且采用CVT无级变速的车型拥有者很好的平顺性和燃油经济性。在日系排量较低的车型中大多配备无级变速器。

　　编辑点评：

　　一款车型的推出必定有厂家基于当下市场的考量。新阳光的改款完成将对于东风日产紧凑级家用市场来说是一个不小的助力，它将于定位更高的轩逸形成一个高低搭配，共同征战入门和主流紧凑级家用市场。如果单从售价和配置来说，新阳光有这不错的性价比，在目前的合资车型中也很有有车型配备如此的丰富，所以我们有理由相信，新阳光将会延续现款阳光的市场表现，在竞争激烈的紧凑级市场中闯出自己的一片天。

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