在“灰霾”也算得上是一种天气的今天，蓝天白云似乎已成为了各大城市的一种奢侈。油价的居高不下、灰霾的不断扩散，节能环保始终是我们不变的主题。油电混合车似乎是现阶段降低能耗减少排放最为可行的手段，也越来越多的厂商加入到这一阵营。今天的新主角来自韩国——进口起亚K5 Hybrid混动版。

　　谈到混合动力车型，或许你会第一时间想到丰田，毕竟丰田在该方面的造诣还算比较深，而且旗下推出的凯美瑞混合动力车型及凯美瑞-尊瑞在国内市场反应也挺为乐观。加之国内部分城市的限购政策中为混合动力车型开通绿色通道，这更是刺激消费者的购买欲望而使其大受欢迎。进口起亚汽车便推出了K5的混合动力版-K5 Hybrid。

　　现进口起亚河南普华4S店内K5的混合动力现车销售，欢迎大家到店赏车试驾，一睹K5 Hybrid风采，更有专业贴心销售顾问为您一一讲解,您可以亲自实车体验一把油电混合车的优势！详询电话：0371-60136677 地址：郑州市花园路与天伦路交叉口向东200米路北。

　　作为进口起亚首款油电混合动力车型，K5 Hybrid早前在2012年北京车展便在国内首发亮相，继而在去年的成都国际车展上以28.98万元的官方售价宣布正式上市，成为国内混合动力车型中的后起之秀，与丰田混合动力车型相角逐，为该细分市场注入一股清新活力。为了进一步领略起亚绿色环保技术与发掘新车瞩目亮点，我们历经为期三天的试驾体验，总体感觉令人满意，细节表现更有意想不到的惊喜。

外观设计-秉承K5原有时尚风范、细节彰显绿色环保

　　本次试驾的进口起亚K5混合动力车型在整体外观设计方面与国内热销的东风悦达起亚K5风格无异，仅在细节部分略有调整，彰显出其绿色环保混合动力车型的特性。车身尺寸方面，K5 Hybrid长宽高分别为4845mmX1830mmX1465mm，与国产起亚K5相比，仅在车身高度增加5mm，轴距则依然保持为2795mm，完全达到中高级车型的标准水平，为车内提供良好乘坐空间奠定基础。

　　从正面察看，“虎啸式”家族前脸设计格外显眼，与以往起亚车型中庸保守的风格相比，显得更为时尚年轻化，与此同时也大大增加整车的辨识度，给人焕然一新的感觉。以镀铬装饰包围的蜂窝状中网与锋芒的氙气前大灯相互衔接，过渡相当圆滑，带来强烈的一体化感觉。而保险杠环绕的下进气口与LED日间行车灯、雾灯布局更是与上侧如出一辙，车头整体显得更有层次感。加上发动机仓盖上的硬朗线条衬托之下，硬朗饱满的形象也自然流露出来，略带几分霸气。

　　侧面看上去，K5混合动力显得颇为修长，加之车头前端凌厉造型陪衬之下，营造出一股蓄势待发的气势。车顶腰线从车头大灯一直延伸至尾部灯位处，中间贯穿车身三大支撑柱，过渡相当流畅优雅，尤其在尾部下压之处，颇有轿跑车味道。前轮翼子板左右两侧的镀铬散孔设计将混合动力车型的身份恰如其分地表露出来，时尚不失个性。

　　集LED转向灯于一身的外后视镜采用与车身漆面颜色搭配使其与整车融为一体。至于功能方面，除了拥有良好的视野范畴提高行车安全性之外，它还具备电动调节与折叠功能，给驾驶者带来良好的便捷性。

　　侧面整体来看，最为显眼突出的莫过于那17寸五幅式的铝合金轮毂设计，充满年轻时尚的运动气息。而与之搭配的是尺寸为R17 55/215的耐克森PREMIERE CP672系列轮胎，该轮胎具备良好的舒适性和静音性，而且抓地力效果也十分不错，一定程度上提供车辆的操控性能。

　　与车头相比，起亚K5混合动力尾部造型显得更为简洁，布局错落有致，高车位刹车灯与LED组合尾灯相互搭配使其绽放出绚丽的色彩，同时对行车安全性也提升不少。尾部顶端的鸭尾舌扰流板造型让整车增色不少，起码让其运动性特点展示无遗。正如翼子板的散热孔一样，尾部车灯下侧的“ECO hybrid”标识也正是K5混合动力的身份象征，让人不期然地联想到其绿色环保特性，也是辨别国内K5燃油车型的方法之一。

车厢布局-熟悉的“奥迪”格局、用料做工直逼豪车水平

　　置身车厢内，映入眼帘的内饰布置格局有种似曾相识的感觉，功能布局分区清晰明了、线条干练简洁，细想一番后，发现原来与奥迪车型全新内饰布局有异曲同工之妙，让我有些许惊讶。其实出现这种情况的原因在于它们均出自于同一位设计师-彼得 希瑞尔(曾担任过奥迪设计总监)的手笔。

　　中控台控制面板采用略向驾驶员方向倾斜的设计，彰显美观的同时，更是方便驾驶员对各功能按键的操控，从而提高行车安全保障。与常规车型相比之下，实用便捷性显然有所提高，颇为人性化。自上而下分布分别为多媒体控制区域、自动空调控制区域，其中多媒体娱乐系统方面，支持收音机(FM/AM)、CD、MP3与蓝牙播放等功能，因此在控制面板下端除了提供常规的点烟器之外，它还提供AUX/iPod/USB接口，从而丰富娱乐播放资源。

　　值得注意的是，本次提供的试驾车型为上市前的测试车型，因此它在配置方面与目前市面销售的车型略有不同，仅表现在语音导航与音响两个方面。目前各大展厅内的K5混合动力均配备韩国原装进口导航及Infinity豪华音响，配置更为丰富实用。

　　半筒式状的仪表盘设计随处可见，因此也没过于新颖创意，不过加入TFT LCD Super Cluster显示技术后，令整个仪表的科技感有质的提升，仪表的读数更为清晰明了，而且多处体现出ECO绿色环保的特征。而且两个指针读数表中间采用彩色液晶显示屏，并可提供多种行车信息显示，包括燃油续航里程、瞬时/平均油耗、平均车速、以及混合动力车型专属的能量显示等，从而方便驾驶者及时掌握诸多行车信息。

　　方向盘采用四幅式设计，中间下侧呈现V状造型，类似于大众车型上的设计。另外整个方向盘大小适中，而且采用软质真皮包裹，带来令人满意的握感。重要的是，该方向盘集成众多功能按键于身上，包括 语音媒体控制、定速巡航设置、语音蓝牙及ECO控制模式选择，整车操控便捷性再度提升。

　　至于一些常用的便捷功能，如车窗一键升降、车门安全锁、外后视镜调节与折叠等，在驾驶员左侧的车门处均一一配备。另外车门内侧开启处配备了座椅记忆功能按键，完全达到中高级车的标准水平。除此之外，车厢内的按键做工与真皮包裹用料均十分上乘，更是让人爱不释手。

　　凭借近乎两米八的轴距，进口起亚K5混合动力在车厢乘坐空间方面拥有不俗的成绩。起码在保障前排驾乘人员充足的空间之后，后排乘客尚且可以获得充足的腿部与头部空间，再加上大幅度的双区域全景天窗的衬托之下，更令车厢内人员心旷神怡般感觉。而且全车座椅均采用真皮材料打造，其舒适度与包裹性都尽人如意，加上前排座椅配备的多方向功能调节，给驾乘人员带来舒适协调的座姿，即使长途驾驶也不会过于疲惫。

　　由于后备箱内侧装配了锂电池，占用了相当一部分空间，更使得后排座椅无法放倒以增加存放空间，给整车的储存容积带来一定的影响，幸好里面布局尚算规则平整，而且整个后备箱深度也颇高，再加上尾箱盖开启幅度也比较大，可算能提供不俗的储存空间，毫无疑问能满足日常生活需求。另外尾箱底下还配备一条备用轮胎，以防患于未然，无论城市道路抑或乡村山路也能坦然应对。