车厢布局-熟悉的“奥迪”格局、用料做工直逼豪车水平
置身车厢内,映入眼帘的内饰布置格局有种似曾相识的感觉,功能布局分区清晰明了、线条干练简洁,细想一番后,发现原来与奥迪车型全新内饰布局有异曲同工之妙,让我有些许惊讶。其实出现这种情况的原因在于它们均出自于同一位设计师-彼得 希瑞尔(曾担任过奥迪设计总监)的手笔。
中控台控制面板采用略向驾驶员方向倾斜的设计,彰显美观的同时,更是方便驾驶员对各功能按键的操控,从而提高行车安全保障。与常规车型相比之下,实用便捷性显然有所提高,颇为人性化。自上而下分布分别为多媒体控制区域、自动空调控制区域,其中多媒体娱乐系统方面,支持收音机(FM/AM)、CD、MP3与蓝牙播放等功能,因此在控制面板下端除了提供常规的点烟器之外,它还提供AUX/iPod/USB接口,从而丰富娱乐播放资源。
值得注意的是,本次提供的试驾车型为上市前的测试车型,因此它在配置方面与目前市面销售的车型略有不同,仅表现在语音导航与音响两个方面。目前各大展厅内的K5混合动力均配备韩国原装进口导航及Infinity豪华音响,配置更为丰富实用。
半筒式状的仪表盘设计随处可见,因此也没过于新颖创意,不过加入TFT LCD Super Cluster显示技术后,令整个仪表的科技感有质的提升,仪表的读数更为清晰明了,而且多处体现出ECO绿色环保的特征。而且两个指针读数表中间采用彩色液晶显示屏,并可提供多种行车信息显示,包括燃油续航里程、瞬时/平均油耗、平均车速、以及混合动力车型专属的能量显示等,从而方便驾驶者及时掌握诸多行车信息。
方向盘采用四幅式设计,中间下侧呈现V状造型,类似于大众车型上的设计。另外整个方向盘大小适中,而且采用软质真皮包裹,带来令人满意的握感。重要的是,该方向盘集成众多功能按键于身上,包括 语音媒体控制、定速巡航设置、语音蓝牙及ECO控制模式选择,整车操控便捷性再度提升。
至于一些常用的便捷功能,如车窗一键升降、车门安全锁、外后视镜调节与折叠等,在驾驶员左侧的车门处均一一配备。另外车门内侧开启处配备了座椅记忆功能按键,完全达到中高级车的标准水平。除此之外,车厢内的按键做工与真皮包裹用料均十分上乘,更是让人爱不释手。
凭借近乎两米八的轴距,进口起亚K5混合动力在车厢乘坐空间方面拥有不俗的成绩。起码在保障前排驾乘人员充足的空间之后,后排乘客尚且可以获得充足的腿部与头部空间,再加上大幅度的双区域全景天窗的衬托之下,更令车厢内人员心旷神怡般感觉。而且全车座椅均采用真皮材料打造,其舒适度与包裹性都尽人如意,加上前排座椅配备的多方向功能调节,给驾乘人员带来舒适协调的座姿,即使长途驾驶也不会过于疲惫。
由于后备箱内侧装配了锂电池,占用了相当一部分空间,更使得后排座椅无法放倒以增加存放空间,给整车的储存容积带来一定的影响,幸好里面布局尚算规则平整,而且整个后备箱深度也颇高,再加上尾箱盖开启幅度也比较大,可算能提供不俗的储存空间,毫无疑问能满足日常生活需求。另外尾箱底下还配备一条备用轮胎,以防患于未然,无论城市道路抑或乡村山路也能坦然应对。