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编辑点评：其实辉腾全球的销量还不错，W12车型确实没有太大必要保留。
近日，媒体报道了大众全新辉腾车型将采用全铝车身结构的消息。据悉，换代车型还要需要几年时间来完成准备工作。
大众全新辉腾车型将采用全铝车身结构
换代车型还要需要几年时间来完成准备工作
据相关信息显示，全新一代大众辉腾将比现款车型尺寸更大，并将采用全铝材质车身结构。大众公司已经考虑到目前辉腾车型急需换代采用来对抗其他德系豪华品牌了。
全新一代大众辉腾将比现款车型尺寸更大，并将采用全铝材质车身结构
预计W12发动机车型将会取消，而取而代之的将是排量更小的动力系统
此前，有媒体报道全新辉腾车型将亮相于今年北美车展，但这个消息只是空穴来风。不过大众公司已经在推动全新辉腾车型的换代工作，动力方面，预计W12发动机车型将会取消，而取而代之的将是排量更小的动力系统，并且会推出一台插电式混动车型。
【延伸阅读】大众汽车销售有限公司进行高层人员调整
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编辑点评：汽车厂商高层人事的变动，可看做是其战略转移的意图！
2014年1月21日，大众汽车（中国）销售有限公司董事长苏伟铭先生在北京宣布对公司组织机构和高级管理层进行调整。 苏伟铭先生表示：“此次调整是公司按计划进行的高级管理职位轮岗，旨在加快我们在中国以及周边地区市场的快速增长。在竞争激烈的中国进口汽车市场，我们只有做到审时度势、人尽其用，才能更上一层楼。”
大众汽车（中国）销售有限公司大众进口汽车总经理胡波先生，将继续在大众汽车集团亚太区域内担任其它高级管理职务。具体职务没有公布。
胡波先生
胡波，1970年出生于上海，毕业于中欧国际工商学院，并获得EMBA硕士学位。从2005起担任大众汽车集团（中国）大众汽车品牌市场营销总监一职，负责大众在中国大陆及香港地区的品牌及所有市场营销工作。其于2011年6月14转至路虎中国担任执行副总裁，负责路虎在中国的品牌、产品及市场策略的制定与执行。在2012年4月辞职并重新回归大众汽车，担任大众品牌进口车总经理。在两年任期之内，胡波先生实现了大众进口汽车45%的销量增长。
宾利和布加迪品牌大中华区总经理施尔天先生（Mr. Till Scheer），将调任大众进口汽车总经理，同时继续担任布加迪品牌大中华区总经理。
施尔天先生
施尔天（Mr. Till Scheer），德国人，具有在英国、法国和美国接受过教育进修的经历。在雷诺和菲亚特的德国运营部获得了销售、企划和品牌管理的经验后于2003年在意大利加入大众集团并担任总监，2006年成为大众集团网络规划总监。2008年，调任香港，建立了大众在该区域的进口商运营业务。此后施尔天加入宾利，在过去两年当中，施尔天先生为宾利在中国的强劲表现成功地奠定了基础。
郑友添先生
大众汽车（中国）销售有限公司总经理郑友添先生（Mr. Ricky Tay），在继续担任公司总经理的同时，担任宾利品牌中国大陆以及香港/澳门地区总经理。郑友添先生拥有亚太地区将近40年的汽车行业经验，将继续领导大众汽车（中国）销售有限公司的高级管理团队。
