1VQ25HR：标杆机型之一

　　之前我们曾经通过一台英菲尼迪G25（如今已经称为Q60）了解了VQ25HR发动机的表现，但随着如今模块化的普及，一款发动机被使用在很多车型上已经是一个不争的事实，而我们今天这台VQ25HR发动机与同样来自英菲尼迪的Q70L相搭配，又会有着怎样的表现呢？请看今天的《高效推动力》！

【高效推动力 体验英菲尼迪Q70L发动机性能】

　　VQ25HR：六缸发动机中的标杆机型之一

　　英菲尼迪的VQ25HR发动机是日产专门为后驱车型打造的发动机系列，这款发动机于2006年8月正式发布，这款发动机采用了C-VTC技术、可变吸气系统VIAS技术等，这两种技术的应用，可以有效提升进气效率，并且提高动力效率。

VQ系列发动机，非常经典，而英菲尼迪所搭载的HR系列，则更出众

英菲尼迪Q70L的车身铭牌

　　此外，VQ系列发动机采用了源自F1赛车零部件超精磨加工工艺，有效的降低了磨损，而其大缸径、短冲程的设计，则有效的提升了发动机动力表现。

动力性能与平顺性能达到了平衡

　　减重，一直是日系车型的强项，在日产的工程师的努力下，VQ系列发动机通过采用大量的轻质高强铝合金材质，并且优化活塞连杆等方式，尽可能的降低了发动机的重量，为提高发动机的动力表现做足了铺垫！

双进气设计，提升了发动机效率

VQ25HR发动机基本参数

　　众所周知，VQ系列发动机作为全球十佳发动机之一，其运转的平顺性，以及出色的静音表现，都是其获奖的亮点所在，而这台VQ25HR发动机，所具备的60度V型设计，以及合理的尺寸控制，充分保证了其平顺与静音！

附件的安装，平衡了驾驶性能

配重，并且增加了吸能区

　　不夸张的说，我之前开过的车也不少了，在各种车型中，我发现了一个有趣的问题，那就是当一台几乎相同的发动机，被运用于不同的车型上时，也会因为车型的定位等因素的不同，而产生不同的表现，那么今天这台VQ25HR发动机，和英菲尼迪Q70L的组合，又会是什么表现呢？

2英菲尼迪Q70L什么样？

　　看看英菲尼迪Q70L什么样？

　　今天我们的主角车辆是英菲尼迪Q70L，这款车定位于行政级别产品，比我们之前体验过的G25要高一个级别，同时，这款Q70L也专门根据中国用户的需求，在原有产品基础上加长了150mm，保证了车辆拥有足够的后排空间！

英菲尼迪Q70L

　　外观设计：肌肉感强，整体造型优雅

　　作为英菲尼迪家族的产品，柔和而充满肌肉感的线条自然是必不可少的，这台Q70L也不例外，全身上下很难看到一根锋利的棱线，全部都被柔和的曲线所覆盖，令这款车的视觉效果充满了肌肉感，就好像是健美运动员绷起的肌肉一样健硕！

 
车身设计偏重商务设计

前脸设计具有家族风格

　　当然，这台Q70L也保持了英菲尼迪的家族式前脸的风格，搭配经过加长后，明显修长的车身，更凸显了这款车商务车型的定位，而3050mm的轴距则让这款车毫无疑问的成为行政级商务车型中最具气质的一款产品。

 
车尾设计优雅大气

　　内饰方面，可以说是英菲尼迪Q70L的亮点所在，前排方面，英菲尼迪Q70L依旧延续了其产品本身所一直坚持的家居理念，整体风格充满豪华舒适的感觉，黑色的内饰风格，虽然与人们传统印象中的米色内饰代表商务的感觉格格不入，但整体风格却依旧充满大气的感觉，特别是木饰和拉斯铝内饰的搭配，让人感受到贴心舒适。

内饰设计时典型的商务轿车风格

  
细节设计精致，豪华舒适

　　后排空间，这对于英菲尼迪Q70L来说，可谓有着得天独厚的优势，加长的150mm几乎全部给了后排，这使得车辆的后排腿部空间格外的宽敞。

带有驾驶模式选择功能

 
座椅设计舒适，后排座椅功能全面

　　与此同时，英菲尼迪Q70L还为后排乘客配置了包括电动调节后座椅，后排座椅加热，后排多媒体系统等舒适为主的配置，进一步强化了这款车商务的定位！

英菲尼迪Q70L的动力如何呢？

　　那么作为一款商务定位的豪华轿车，这台英菲尼迪Q70L与VQ25HR的组合，又会有着什么样的表现呢？请各位继续往下看！

3英菲尼迪Q70L动力怎样？

　　 动力体验：偏向舒适性的调教，乘坐舒适，驾驶平顺

　　很显然，作为一款定位于商务用途的轿车，过分暴力的动力输出会让后排的领导赶到很恼火，因此一般的行政级轿车，为了照顾后排乘员的乘坐舒适性，喜欢把车辆的动力输出调教的更偏向平顺，作为同样主打商务用途的产品，英菲尼迪Q70L显然也接纳了这样的做法。

 
起步平稳，动力顺滑

　　这台Q70L的VQ25HR发动机与6速自动变速器的搭配默契，在起步和加速换挡的过程中没有丝毫的拖沓，紧凑的速比，让这台车的加速变得如同德芙巧克力一样滑腻，坐在驾驶座位上，我们很容易被这种顺畅的换挡所陶醉。

 
运动模式下，动力输出出色

　　不过，正式由于英菲尼迪Q70L出于舒适性的需要，其动力输出明显要更加柔和，虽然和变速器的配合默契，但不得不承认，这台车的加速真的与想象中的六缸发动机的平顺与充沛低扭组合的感觉相差甚远。很多时候，我甚至在怀疑这台车的加速能力是否得到了限制？

 
驾驶感受很均衡

　　或许英菲尼迪早已经考虑到了当驾驶者自己驾驶时所需要驾驶乐趣的那种需要，驾驶模式选项调整到了运动模式后，它的动力才被释放，起初沉重而有些滞后的油门踏板，一下变得轻巧起来，动力输出也变得格外积极，这时候，我才找到了真正的驾驶乐趣！

驾驶乐趣一般，但舒适性出色

　　操控性方面，英菲尼迪Q70L依旧表现着其出色的底盘调教方面的优势，精确而灵活的转向，出色的侧向支撑以及柔韧的避震，都让它兼具了运动与舒适的平衡。

英菲尼迪Q70L显然更偏重舒适性

　　总体而言，英菲尼迪Q70L作为一款定位于商务车型的产品，在整体的动力表现上很符合此类用户的需求，虽然在实际表现中，这台VQ25HR发动机并没有之前那台G25的表现那般激情四射，但出色的平顺性以及优秀的动力储备同样让我们赶到了其发动机本身的实力，当然，这台车的表现也是可圈可点。

4编辑点评英菲尼迪Q70L

　　编辑点评英菲尼迪Q70L

　　高昂作为用车频道的编辑，经常被人称为专家，当然，还有个美女杀手的绰号就不谈了！这次我们也邀请到高昂老师一起为我们点评一下英菲尼迪Q70L这款车，当然，还有那台著名的VQ25HR发动机。

编辑高昂体验英菲尼迪Q70L

　　日产的VQ25HR发动机，作为VQ系列的经典产品，完美继承了VQ发动机的出色的平顺性，并且在动力输出上，也达到了相当优秀的地步。

驾驶性能出色，操控性比较平衡

 
英菲尼迪Q70L

　　这台发动机搭载于英菲尼迪Q70L上，整体的配合还是非常和谐的，无论是动力响应，还是加速的平顺性，都给了人很深的印象，不愧为一代经典机型！

偏重商务的需求，很舒适

　　当然，作为英菲尼迪的商务车产品，Q70L的设计充分考虑亚洲用户，特别是中国用户的需求，那出色的后排空间，真的让人难忘，如果让我选择这款车的座位的话，我一定会选择后排，无论是舒适性，还是便利性，都有着相当出色的表现！

 
试驾过程

　　不过这台车虽然主打舒适，但在动力表现上依然属于比较兼顾的那种，这和日本人本身的那种平衡精神或许有着不小的关系。尽管动力输出偏向平稳，但打开运动模式后，这台发动机如梦初醒般的动力输出，真的让我有些吃惊，再加上英菲尼迪产品本身出色的底盘调教，驾驶乐趣的确是一点也不含糊，只是作为驾驶者，需要照顾一下那足够长的车身就可以了！