◆全新克莱斯勒300C配置如何？
配置是高是低，是个很容易做出衡量的评定。但配置是否合理，是否实用就是个仁者见仁智者见智的事情了。作为一款官方指导价格在44.69-49.19万元的车子，在配置方面是否经得起推敲呢？
克莱斯勒300C一向给人“物超所值”的印象，我们试驾的这款车是售49.19万元的尊崇版，如果你对车没有什么了解，我相信你看到它第一反应就是一辆上百万的豪车，但事实上它的价格真的比你想象中的要低很多。那么，它会不会是“华而不实”的车呢？带着这个问题，我当天就对新300C进行了体验和捣鼓。
外观上看，300C具有这个级别应有的配置，比如LED日间行车灯。不过，我在保险杠进气口处发现一个摄像头，那是ACC自适应巡航系统——车主可自由设定车速，然后车辆就跟着前方车辆自动加速或减速，缺点是300C并不能完全停下来。
内饰方面，300C采用大量非抛光木料装饰，手感很不错，有一种古朴的感觉。虽然它看似专为乘坐舒适性设计的中大型车，但方向盘依然有加减挡拨片，无疑增加了运动味。在此提一句，300C的方向盘是带有加热功能的，同级别车很少配备。
克莱斯勒300C的仪表盘行车电脑显示屏，显示信息量比较全。
中控台方面，新车配备一个醒目的8.4寸彩色触屏，带带收音/CD/DVD/MP3/USB/SD/AUX 音频输入功能。这个屏幕集成了很多功能，比如车辆舒适性功能调节、音乐系统调节、GPS等，操作还算简易。此外，300C的GPS地图是跟高德地图合作的，视觉上简单易懂。
换挡区域最大的亮点是有可加热/制冷的杯架，如果在夏日你到外面无奈买不到一罐冰冻的可乐，那加热/制冷功能就大显身手了。
此外，靠近挡把处有可以专门放钥匙或小票的储物格，掀开储物格能看到一条红色拉绳，里面有复杂的结构。那是“停车挡手动释放”（Manual Park Release）装置，比如在电瓶没电的紧急情况下，车辆已挂上P挡致使它无法行驶时，就可以手动操作“停车挡手动释放”，使车辆不被锁住，从而顺利上拖车被拉走。
美国车一向以舒适、大气为主，其真皮座椅具有12向电动调节，带4向电动腰托。但是驾驶席座椅左下侧还有一个调节按钮，很少见。经过一阵捣鼓观察后，原来这是调节脚踏板的远近的，真是无比贴心。用户不必担心脚够不着踏板了。
通过和手机高度对比，可看出整排踏板的远近高低
300C还有其他贴心的设计，比如遮阳板，表面看起来跟其他车一样，但事实上它是能变大的。每块遮阳板往内后视镜一侧都能拉出更长的部分，遮阳效果更加彻底。
此外，新300C还配备两段全景大天窗，其他的配置还包括harman/kardon高保真7.5声道音响，共有19个扬声器。综合来看，300C的配置没有令我失望，甚至有些细节做得比同级别的竞品要好。
