【汽车点评·我叫点评团·原创】

　　提到中大型的商务轿车，国人最先想到的可能就是奥迪A6L、奔驰E级或是宝马5系了。在这个级别车型当中，德系产品牢牢占据了市场的统治地位。的确，这三款车除了产品层面之外，无论是在品牌层次，亦或是服务网点的便利性等方面都做的不错。因此赢得了太多消费者的订单，但如果您想和“他们”不一样一些，来点不“偱常”的，克莱斯勒旗下的全新300C或许是您想要另一种选择。

　　本期的《我叫点评团》就将全方位体验一番全新克莱斯勒300C，看看它到底有多么不“偱常”。

◆全新克莱斯勒300C空间如何？

　　它说自己是豪华座驾，竞争对手瞄向了奥迪A6L、奔驰E级。它长度超过5米、轴距超过了3米，还配上了一个20寸的抛光轮毂。不过这些都没有说服力，郭德纲说过“科学是非常严谨的”，全新300C的空间表现能否对得起消费者，还是请本部门最“性感”的肥迪和他那一身“横肉”说了算！

　　实话实说，在最近接触的车型当中除了克莱斯勒旗下另一部车型大捷龙之外，300C是在空间方面令我最为兴奋的一款车！

　　坐在驾驶席，无论是纵向或是横向空间都十分充裕。如果您的身量属于偏胖的朋友，300C的驾驶席绝对能够满足您的需求，甚至可以说是不二之选。

　　不过由于采用了平直的车顶设计，未能留足一定弧度给头部空间。因此300C驾驶席的头部空间在同级别竞品当中只能给出一个比较居中的评定。而且由于纵向空间过于充足，比如在操作启动按键的时候就不那么潇洒了，需要完全伸直胳膊才行。

　　来到后排，轴距超过3米的优势尽览无遗。不是自嘲，也不是自我挖苦。上一次能让我翘起二郎腿的车子，记忆中还是在奔驰S级身上才体会到的。300C的后排顶部空间采用了内凹设计，保证了一定的头部空间。只不过凹陷处的前沿如果能再向前移动一些，或者采用更平缓的线条，那就完美了。现在的设计距离前额仅有一指头的长度，多少有那么一丝“挡眼”的感觉。

　　由于太多的纵向轴距空间留给了驾驶舱，全新克莱斯勒300C的行李舱容积只有462升，在同级别车型当中并不算是佼佼者。但放个高尔夫球包之类的并不似难事，更不用那么几个双肩背了。