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2013年7月29日，宝马i3电动车量产版正式在慕尼黑、纽约、伦敦、北京，三大洲同时首发（中欧时间14:30，北京时间20:30）。而前不久宝马在慕尼黑也正式公布了i3电动车量产版的官方指导价为34,950欧元起（约合28万元人民币）。
宝马i3电动车量产版车型整体采用了与概念车相同的设计理念，不过新车自然也做出了量产化的改动，随着该款新车的正式发布，今天我将带领各位看官仔细品鉴下这款宝马i3电动车量产版。
较宝马i3概念车来讲，首先量产版的前大灯组采用了与概念车相同的轮廓样式，但灯组内部结构则经过了重新设计。
宝马i3电动车量产版在外观方面细节方面做出了调整
新车的保险杠也整体采用了与宝马i3 Coupe概念车相同的设计，但雾灯出则没有采用与概念车相同的不规则样式，新车装配的是较为传统的圆形设计。而梯形的下进气口则与i3 Coupe概念车采用了相同的设计。
轮毂方面，像宝马i3概念版车型那样的五幅没有得到延用，取而代之的是较为传统的多幅运动轮毂。
与此同时，宝马i3电动车量产版的后视镜也经过了量产化改动，这与概念车的后视镜样式有了很大区别。
其实早在宝马i3概念车发布的时候，其玻璃车门可谓是最为抢眼的设计之一。但很遗憾，玻璃车门并没有在量产版车型上得到延用。相信宝马在控制造车成本的同时还考虑到了看安全性的问题吧。
宝马i3概念版的对开门样式，同时也可对比下两版车的轮毂区别
宝马i3电动车量产版值得欣慰的是它延续了对开门的设计，个性化尤为突出。值得注意的是新车的前两扇门采用了传统的开启方式，而后两扇门则是需要在前门开启的状态下才能被打开。同时推开门的设计也增加了开口面积，为方便乘客的进出提供了良好的保证。
宝马i3电动车量产版的尾部铭牌
充电插口位置同样位于车身的右后方，但量产版的充电插口盖却没有采用似概念车的不规则的设计，取而代之的是传统的矩形样式。
可以说，宝马i3概念车所为我们展现更多的是玻璃、透明。如车门、车顶、C柱后部、行李箱门。而这些元素在量产版车型中均有所改变--整体玻璃的行李箱门被改为采用传统材质打造，而似“L”形的尾灯组则得到了延续。与此同时，像概念车的后保险杠的蓝色装饰条也被取消，后车牌位置两边增加了反光板。虽然没有概念车看上去那么超现代，但这些改动才是支持量产的关键。
来到内饰方面，宝马i3电动车量产版的设计风格与i3 Coupe概念车更为贴近，而与i3概念车只是在内饰整体风格上贴近而已。
宝马i3概念车的中控装配了上下两块液晶显示屏，行车信息、导航与多媒体控制区域明显区分开来，仪表盘处装配有独立的显示屏提供驾驶信息。独特的两幅多功能方向盘的后边是电子档把设计，而中央手枕的前方则装配的是iDrive系统。
i3电动车量产版所装配的液晶显示屏
让我们再来看看i3电动车量产版的内饰，首先要说的是它与此前发布的i3 Coupe概念车的内饰非常贴近。整体看上去宝马的家族设计风格明显，如中控倒梯形的多媒体与空调控制按键以及空调出风口区域，上方装配有大尺寸液晶显示屏。同样仪表盘也采用的是独立液晶显示屏显示。两幅方向盘融入了更多的功能按键，而位于方向盘后方的电子档把比i3概念车也更大，相信手感也会更好。中央手枕的前方，我们看到了熟悉的宝马最新一代可触摸的iDrive系统。
量产版车型有空调出风口
在此需要提示各位看官的是，不仔细看i3电动车量产版的变化是很容易与i3 Coupe概念车相混淆的。需要看的地方有以下几点，第一i3量产版增加了空调出风口，第二i3量产版方向盘上的功能按键更丰富，第三i3量产版的iDrive控制按键的前方增加了杯托，第四i3量产版的油门踏板右边增加了与副驾驶隔离的板块，并设有储物网格。
动力方面，宝马i3电动车量产版所搭载的电动机的最大功率为170马力，峰值扭矩达到了250牛·米。而为这台电动机驱动的是一组22千瓦时的锂离子电池组，举宝马官方的数据显示，宝马i3电动车量产版在满电状态下可续航160公里左右，该款新车的百公里加速时间为7.2秒，而极速可达150公里/每小时。
2013年7月29日，在德国慕尼黑，宝马正式发布了i3电动车量产版车型。而对于i3量产版的发布，宝马集团中华区总裁兼首席执行官安格先生表示，宝马i3所拥有的驾驶乐趣，与其它宝马车型一样纯粹。特别让我们自豪的是，宝马i3的发展全部实现了可持续指标。
宝马i3电动车量产版的发布会现场
宝马集团中华区总裁兼首席执行官安格先生表示i3将开启可持续发展的道路
这意味着宝马不仅对于车辆实现了零排放行驶，而且也体现在项目发展的全过程。宝马i系列车型所采用的创新结构和材料，大幅降低了生产过程中的能源与资源消耗,在宝马i3投产的莱比锡工厂，所生产的宝马i系列产品可以节约50%的能源和70%的水资源。
与此同时宝马集团董事艾希纳博士表示，宝马的创新推动了变革
与此同时宝马集团董事艾希纳博士表示，宝马的创新推动了变革，以宝马i3为起点，宝马的可持续发展的时代已经开始了。今天宝马i3电动车量产版的发布，意味着一个真正的绿色洁净的未来、一个真正的可持续出行的时代，现已向我们驶来！
宝马i3电动车量产版正式发布
对于全新发展力量，宝马集团董事克鲁格先生也表示肯定
此外宝马集团董事克鲁格先生也表示了，到了2030年，全球城市人口将会有将会占人口总数的60%，并且还将不断增长，而革新的出行方式将为城市带来全新的发展力量。
柳传志先生成为了中国首位宝马i3电动车量产版的用户
在宝马i3发布会的北京现场，现任联想集团名誉董事长兼高级顾问柳传志先生也成为中国首位宝马i3电动车的车主。
值得注意的是宝马在i3发布之前还公布了名为“360°电动”的概念，将为消费者提供四项电动汽车保障服务。
1，家庭充电方案：宝马的能源合作伙伴将会为消费者提供家庭充电设备的安装服务。此外还可提供“绿色”能源，从而实现真正的零排放电动出行。
2，公共充电方案：宝马将会与公共充电服务商建立合作关系，并制定公共充电标准，以及建立公共充电站网络。
3，灵活出行服务：一套保障电动车出行的服务模式，可以为电动汽车用户提供其电动车续航里程以外的交通解决方案。同时还可为客服提供高效的内燃机汽车的租赁服务，以完成更长的旅程。
4，辅助服务：宝马将针对电动汽车的使用特点设计相应的互联驾驶应用服务，同时电动汽车的专属道路救援服务也将投入使用。
