1XGO徐州站实拍奇瑞艾瑞泽7

　　[汽车点评 徐州新车]  作为奇瑞汽车的战略转型之作，7月26日上市的奇瑞艾瑞泽7肩负着开启未来“技术奇瑞”的重任。近日，徐州奇瑞4S店已有艾瑞泽7展车和试驾车到店，笔者也第一时间亲临4S店，亲身体验了一把这款奇瑞转型之作的魅力。不得不说，奇瑞艾瑞泽7又将是自主品牌的一员悍将，肩负着与合资品牌分庭抗礼，光复民族品牌大好河山的历史重任。

　　●  外观 全新的家族设计语言 细节处理完美

　　奇瑞艾瑞泽7的外观设计线条流畅而清晰，全车干净的看不到任何多余冗赘的复杂线条。从艾瑞泽7的外观已经看不到任何其他奇瑞车型的影子。艾瑞泽7的外观尺寸为4652mm×1825mm×1483mm，其中2700mm的轴距在自主品牌A+级轿车中绝对是个中翘楚。

　　同整体外观一致，奇瑞艾瑞泽7的前脸也秉承精致简约的设计之道，并没有特别复杂的线条勾勒。倒梯形镀铬隔栅美观大方，粗壮的镀铬饰条也迎合了国人的喜好。

　　全新打造的奇瑞椭圆形新标志绝对是个亮点，据工作人员介绍，这样的徽标设计代表了奇瑞人的进取精神。

　　艾瑞泽7的大灯设计并不是特别前卫，不过加入了时下非常流行的白色灯眉。远近光一体的透镜大灯显得炯炯有神。而且在小编体验这款车的时候，工作人员一直在耳边念叨的就是“大灯转向辅助”。

　　艾瑞泽7的侧面线条给人感觉有点像上海大众朗逸。笔直的腰线从翼子板顺着车门把手一直延伸到尾灯。微微上扬的“翘臀”设计给侧面线条增色不少。

　　艾瑞泽7拥有无钥匙进入系统，这在自主品牌同级别车型中十分少见。

　　后视镜拥有转向灯集成设计。LED灯带粗而长，这样的设计应该可以给夜间行车带来很好的提示作用。

　　艾瑞泽7的尾部设计并没用使用过多的镀铬设计，显得非常的家用。尾灯采用LED照明，在夜间应该会有不错的辨识度。在艾瑞泽7的尾部，小编也欣喜地看到了倒车影像摄像头和3点式倒车雷达探头。

　　艾瑞泽7的5组十辐铝合金轮毂的造型美观大方，很有家用轿车的范儿。轮胎品牌采用了自主品牌车型常用的佳通牌轮胎，尺寸为205/55 R16，这种轮胎主要偏向于静音和舒适。

2艾瑞泽7内饰细节

　　●  内饰 细节做工上档次 配置齐全

　　踏入艾瑞泽7的内部，小编仿佛置身于一款合资紧凑级轿车的内部。“T”字形的内饰设计时尚大气，上深下米的内饰配色很有日系车的居家温馨感。在内饰材料方面，虽然中控台顶部依旧以硬质塑料为主，不过手感非常细腻。在接缝处的处理上，不仅缝隙很小，而且绝对没有毛边的现象。

　　艾瑞泽7的门板大面积采用软性仿皮材质，如图五指所触的位置均为软性材料包裹。细节处理上有三条“法式双缝线”，带来了不错的视觉效果。

　　艾瑞泽7的三辐式方向盘的握感非常细腻，一条“U”形银色装饰将方向盘点缀的非常优雅。方向盘上集成了多媒体控制和定速巡航按键。

　　双炮筒式仪表盘的造型比较夸张，边缘有亮银镀铬包边。黑底白字的设计非常醒目，中央的显示屏显示的内容很全面，完全满足日常行车需要。

　　7英寸液晶显示屏拥有多媒体播放、导航、蓝牙通话和倒车影像等功能，支持触屏操作。屏幕下方的操作按键并不太多，简洁易操作。

　　标准尺寸天窗，爱在车内吸烟的烟民的最爱。

3艾瑞泽7的空间体验

　　 ● 空间 前后排空间很有惊喜 细节空间很丰富

　　米色真皮座椅内部的填充物较为柔软，坐感非常舒适，包覆性很好。主驾座椅拥有电动6向调节。

　　体验者身高175cm，坐在驾驶位上拥有良好的前方驾车视野。在头部空间方面，我们可以看到距车顶拥有一拳仍有富余的空间。

　　后排空间方面，艾瑞泽7的头部空间和腿部空间都有惊艳的表现。得益于2700mm的超级轴距，身高175cm的体验者甚至可以翘起二郎腿。后排中央地板仍有鼓包，不过并不影响乘坐。

　　曾经最普通的前排座椅后部的书报收纳袋现在被很多车型忽略，艾瑞泽7依旧保留，值得表扬！

其它存储空间

4艾瑞泽7动力实拍

　　● 动力 1.6L DVVT发动机家用足够 降噪细节值得表扬

　　艾瑞泽7搭载的是奇瑞自主研发的1.6L DVVT进排气双连续可变气门正时汽油发动机，该发动机最大功率为96kW，最大扭矩160N•m，与之匹配的有5MT手动变速器和CVT无级变速器两个选择。

　　艾瑞泽7采用前麦弗逊独立悬架与后多连杆独立悬架的底盘结构，这样的底盘悬架结构能够保证在过弯时对车身起到很好的支撑作用。

　　艾瑞泽7经销商
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　　[经销商电话]: 4006028997转055
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5艾瑞泽7参数表