【汽车点评 用车 原创】
自主品牌近两年的发展很迅速，大街上跑的自主品牌越来越多，这也就说明老百姓也越来越认可我们的自主品牌了。在前两周我们介绍了欧美系、日系中级车的保养。这周，我们将带大家一起看看自主品牌中级车的保养对比。
■中华尊驰保养费用
尊驰的外观设计算是很成功的，配置方面也十分丰富：日间行车灯、行车电脑等等。动力上搭载了1.8T涡轮增压发动机，并采用ZF公司开发、曾被装备在众多合资车型上的自动变速器。接下来，我们来看一下它的后期费用如何。
中华尊驰的质保周期十分“夸张”，十年或20万公里
首保在为2000公里时进行，二保在5000公里时进行
中华尊驰的质保周期十分“夸张”，十年或20万公里（以先到者为准），这是很多合资品牌都无法相提并论的。首保在为2000公里时进行，二保在5000公里时进行，并且在保养政策上跟其他华晨车型保持一致，前两次保养为免费保养。
尊驰发动机舱
在两次免费保养过后，每5000公里更换一次机油机滤，每10000公里更换机油、三滤。在20000公里保养时需要更换变速箱油；80000公里时更换刹车油、转向助力油。
| 华晨中华尊驰车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 2000公里首保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 5000公里二保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 566 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 30000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 817 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 50000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 566 |
| 每8万公里更换刹车油及转向助力油 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
中华尊驰在前期保养中，建议按照厂家建议进行保养。在机油的选用上，建议选用半合成机油，保养周期按5000公里进行（搭载1.8T发动机车型可选用高等级机油）。在出质保期后，我们可以适当延长保养周期至1万公里保养一次，但在机油的选用上，我们尽量选用高等级机油，如全合成机油。
■广汽传祺GA5保养费用
作为一款自主品牌的中型车，传祺似乎摸透了国人的口味。从外观、空间、配置上都紧紧地抓住了国人的“味蕾”，2710mm的轴距与同级别竞争对手相比占据一定的优势，后期费用方面的表现又如何呢？
传祺GA5的整车质保期为3年或10万公里
首次保养在车辆行驶到5000公里左右进行
传祺GA5的整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准）,虽然质保周期上没有亮点，但3年10万公里也算是“和规矩”的。车辆保养周期为每5000公里或6个月（以先到者为准）一次，首次保养在车辆行驶到5000公里左右进行（免费保养）。
传祺GA5发动机舱
广汽传祺旗下车型使用的共有三款变速箱：5挡手动，5挡手自一体和5挡序列变速(RMT)，而5挡手动变速箱和5当序列变速箱的变速箱油均为5000公里检查一次，5万公里更换一次。5挡手自一体变速箱则在首次6万公里内更换一次后，之后均需4万公里更换一次，总体而言这款爱信的手自一体变速箱的保养周期并不算长，与主流车型的5AT自动变速箱的保养周期基本一致。
| 广汽传祺GA5车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里二保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 354 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 354 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 522 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 30000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 354 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | 894 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 50000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ● MT/RMT |
○ | ○ | ● | 730 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | ● AT |
○ | ○ | ○ | 1016 |
| 手动变速箱油建议每5万公里更换一次 自动变速箱则建议在6万公里前更换一次，之后每4万公里更换一次 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
传祺1.8L和2.0L车型的保养内容及周期基本保持一致，其常规的机油机滤更换保养费用仅为226元，这对一款中型车来说费用是相对比较低，这种费用水平仅限相当于合资品牌的小型车常规小保养费用。
丰富的配置是帝豪EC8的亮点，例如多功能方向盘、螺旋GPS导航系统、分区空调以及内部空气循环，侧窗尾窗遮阳帘等跟同级别车型相比均有些许的优势。接下来，我们来看一下它的后期费用如何。
EC8的质保周期为三年或10万公里
首保在5000公里时进行
吉利帝豪EC8的质保周期为三年或10万公里（以先到者为准），首保在5000公里时进行，之后每隔7500公里进行一次保养，首保为免费保养。
帝豪EC8车型采用三菱技术的2.0L和2.4L两种排量发动机
帝豪EC8车型采用三菱技术的2.0L和2.4L两种排量发动机，分别配有5速手动和4速手自一体的变速箱。对于这套技术相当成熟的动力总成来说，保养成本不会太贵。
| 吉利帝豪EC8车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里二保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 12500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 394 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 696 |
| 27500公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ● | ○ | 636 |
| 35000公里 | ● | ● | ● | ○ | ● MT |
● | ○ | ● | MT:1020 AT:850 |
| 42500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 394 |
| 50000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 696 |
| 57500公里 | ● | ○ | ○ | ● | ● AT |
○ | ● | ○ | MT:636 AT:1276 |
| 65000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 696 |
| 72500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ● MT |
● | ○ | ○ | MT:688 AT:850 |
| 80000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 696 |
| 按帝豪厂家保养规范，所有保养间隔周期为行驶7500公里或每6个月 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
如上表所示，帝豪EC8在常规小保养（更换机油机滤）方面的费用为394元，费用相比该级别的合资车型来说，优势还是存在的，性价比还是比较高的，仅相当与合资品牌紧凑型级别车型的常规小保养费用。
■瑞麒G5保养费用
瑞麒G5作为奇瑞高端品牌的产物，从它的用料及做工都会比奇瑞稍好一些。而瑞麒G5作为一款中型车，它的尺寸有些比上不足比下有余，但它所面向的消费群体是偏商务的人士，多多少少是有些特点的。
瑞麒G5享受厂家提供的4年或12万公里整车质保
首次保养免费，首保在5000公里时进行
瑞麒G5享受厂家提供的4年或12万公里整车质保（先到者为准），首次保养免费，首保在5000公里时进行，之后每隔5000公里进行一次保养。另外，经销商建议车辆在最初的1500公里磨合期内转速不要超过4000转，且最高时速不超过100公里/小时。
瑞麒G5发动机舱
瑞麒G5配备奇瑞自主研发的2.0TCI中冷涡轮增压发动机，其输出最大功率116kW，1900转时即可输出最大扭矩250Nm，搭载六速手动和五速手自一体变速箱；另外还有一款2.0 DVVT发动机，最大输出功率为102kW，最大扭矩182Nm，分别匹配5速手动和5速手自一体变速箱。
| 瑞麒G5车型保养明细（仅供参考） | ||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 费用（元） |
| 5000公里二保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 468 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 30000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1104 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 50000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 206 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 468 |
| 瑞麒G5在6万公里的使用期限内总花费为3688元（含工时费） | ||||||||
| ●更换，○检查 | ||||||||
由上表所示，瑞麒G5是三次小保养、一次大保养交替进行，所需要更换的材料和项目均为常规项目，后期保养维护并不复杂，小保养的费用加工时为200元左右。瑞麒G5在4万公里时需要进行一次大保养，除了机油机滤外，还需要需要更换刹车油、变速箱油以及转向助力油等等。
■MG7保养费用
MG7有着德国的血统但又赋予了英伦气质，而它却诞生于中国。对于它来说，在调教方面是它最有优势的一点，另外，它的这种“异国风情”着实吸引了不少人。那么，它的后期保养方面又会如何呢？
质保周期三年或6万公里
首保在5000公里时进行
上海汽车MG 7可享受厂家提供的三年或6万公里质保（以先到为准），首次保养在5000公里时进行，之后每隔5000公里保养一次。
MG7发动机舱
目前在国内销售MG 7车型分为两款发动机，1.8T和2.5L发动机，而1.8T车型属于销售最为广泛的，2.5L车型的保有量非常少。
| MG7车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 火花塞 | 助力油 | 制动液 | 费用（元） |
| 5000公里二保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 322 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 229 |
| 20000公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 431 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 229 |
| 30000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | 948 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 229 |
| 40000公里 | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 431 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 229 |
| 50000公里 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 322 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 229 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1725 |
| 质保周期为三年或6万公里 6万公里内维修费用总计：5217元（含配件/工时费） | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
如上表所示，MG 7每5000公里需要更换机油机滤，每10000公里需要更换空气滤芯，每20000公里需要更换汽油滤芯，每30000公里需要更换空调滤芯及火花塞，行驶至60000公里时，需要更换刹车油、变速箱油、转向助力油。更换机油机滤的费用为322元，使用的MG原厂机油，每次用量为4.5L，而目前仅有4L和1L规格机油，因此每次会剩余半桶1L机油留作下次使用。我们计算出MG 7行驶60000公里所需的保养费用为5217元。
■奔腾B70保养费用
奔腾B70算是一款不折不扣的自主品牌车型，它最初给人留下的印象就是实用、不难看、经济实惠，这也就是它最突出的特点。
一汽奔腾B70整车享受三年或6万公里质保
日常保养周期为5000公里
一汽奔腾B70整车享受三年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，首次保养在新车行驶5000公里时进行，之后每5000公里保养一次。
奔腾B70发动机舱
一汽奔腾4S店会提供两种机油选择，第一种为全合成原厂机油，售价为298.00元/4.4L/桶，第二种为普通原厂机油138.00元/4.4L/桶，二者相差了160元，而每行驶5000公里就要更换机油，除去首次保养4S店赠送的外，剩下11次保养单是机油选择不同就会相差1760元（行驶6万公里）。
| 奔腾B70车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里首保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 712 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269 |
| 20000公里 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 797 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269 |
| 30000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 712 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | 999 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269 |
| 50000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 712 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 269 |
| 60000公里 | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | 1167 |
| 奔腾B70行驶10万公里时更换火花塞 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
由上表所示，奔腾B70每5000公里需要更换机油机滤，每1万公里需要更换汽油滤芯，每2万公里需要更换空调滤芯，每4万公里需要更换空气滤芯和刹车油，而行驶6万公里需要更换转向助力油和变速箱油，行驶至10万公里才需要更换火花塞。
