【汽车点评 用车 原创】
自主品牌近两年的发展很迅速，大街上跑的自主品牌越来越多，这也就说明老百姓也越来越认可我们的自主品牌了。在前两周我们介绍了欧美系、日系中级车的保养。这周，我们将带大家一起看看自主品牌中级车的保养对比。
尊驰的外观设计算是很成功的，配置方面也十分丰富：日间行车灯、行车电脑等等。动力上搭载了1.8T涡轮增压发动机，并采用ZF公司开发、曾被装备在众多合资车型上的自动变速器。接下来，我们来看一下它的后期费用如何。
中华尊驰的质保周期十分“夸张”，十年或20万公里
首保在为2000公里时进行，二保在5000公里时进行
中华尊驰的质保周期十分“夸张”，十年或20万公里（以先到者为准），这是很多合资品牌都无法相提并论的。首保在为2000公里时进行，二保在5000公里时进行，并且在保养政策上跟其他华晨车型保持一致，前两次保养为免费保养。
尊驰发动机舱
在两次免费保养过后，每5000公里更换一次机油机滤，每10000公里更换机油、三滤。在20000公里保养时需要更换变速箱油；80000公里时更换刹车油、转向助力油。
| 华晨中华尊驰车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 2000公里首保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 5000公里二保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 566 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 30000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | 817 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 50000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 214 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 566 |
| 每8万公里更换刹车油及转向助力油 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
中华尊驰在前期保养中，建议按照厂家建议进行保养。在机油的选用上，建议选用半合成机油，保养周期按5000公里进行（搭载1.8T发动机车型可选用高等级机油）。在出质保期后，我们可以适当延长保养周期至1万公里保养一次，但在机油的选用上，我们尽量选用高等级机油，如全合成机油。
■广汽传祺GA5保养费用
作为一款自主品牌的中型车，传祺似乎摸透了国人的口味。从外观、空间、配置上都紧紧地抓住了国人的“味蕾”，2710mm的轴距与同级别竞争对手相比占据一定的优势，后期费用方面的表现又如何呢？
首次保养在车辆行驶到5000公里左右进行
传祺GA5的整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准）,虽然质保周期上没有亮点，但3年10万公里也算是“和规矩”的。车辆保养周期为每5000公里或6个月（以先到者为准）一次，首次保养在车辆行驶到5000公里左右进行（免费保养）。
传祺GA5发动机舱
广汽传祺旗下车型使用的共有三款变速箱：5挡手动，5挡手自一体和5挡序列变速(RMT)，而5挡手动变速箱和5当序列变速箱的变速箱油均为5000公里检查一次，5万公里更换一次。5挡手自一体变速箱则在首次6万公里内更换一次后，之后均需4万公里更换一次，总体而言这款爱信的手自一体变速箱的保养周期并不算长，与主流车型的5AT自动变速箱的保养周期基本一致。
| 广汽传祺GA5车型保养明细（仅供参考） | |||||||||
| 保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 5000公里二保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 10000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 354 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 354 |
| 20000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | 522 |
| 25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 30000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 354 |
| 35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 40000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | 894 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 50000公里 | ● | ○ | ○ | ● | ● MT/RMT |
○ | ○ | ● | 730 |
| 55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 226 |
| 60000公里 | ● | ● | ● | ● | ● AT |
○ | ○ | ○ | 1016 |
| 手动变速箱油建议每5万公里更换一次 自动变速箱则建议在6万公里前更换一次，之后每4万公里更换一次 | |||||||||
| ●更换，○检查 | |||||||||
传祺1.8L和2.0L车型的保养内容及周期基本保持一致，其常规的机油机滤更换保养费用仅为226元，这对一款中型车来说费用是相对比较低，这种费用水平仅限相当于合资品牌的小型车常规小保养费用。
