1VQ25HR发动机性能体验

　　【汽车点评 用车 原创】

　　本周，我们进入中级车内容季的第三周，而这周我们迎来了高端的英菲尼迪G25，同时，我们也为大家准备了很多实用的用车内容，本周到底都有什么精彩内容呢？请关注今天的用车频道精彩汇总！

【动力体验是亮点 用车频道一周精彩汇总】

　　作为日系高端品牌，英菲尼迪在中国大陆市场因一场惨烈的交通事故而爆红，尽管事故是惨烈的，但英菲尼迪的安全性能也得到了很多人的认可，它不再是人们心中那个轻薄的日本车，不过它的性能究竟如何呢？它的发动机又有哪些独到之处呢？

　　请关注>>>高效推动力 体验英菲尼迪G25发动机性能

　　这款车拥有以运转平顺而著称的VQ25HR六缸发动机，同时也拥有着可以比拟宝马3系的运动型底盘…它就是来自日本的高端中级车—英菲尼迪G25！今天的《高效推动力》就带着大家一起来体验一下这款车的发动机性能，也来了解一下这款G25！

【高效推动力 体验英菲尼迪G25发动机性能】

　　 VQ25HR：六缸发动机中的标杆机型之一

　　英菲尼迪的VQ25HR发动机是日产专门为后驱车型打造的发动机系列，这款发动机于2006年8月正式发布，这款发动机采用了C-VTC技术、可变吸气系统VIAS技术等，这两种技术的应用，可以有效提升进气效率，并且提高动力效率。

 
VQ系列发动机，非常经典，而英菲尼迪所搭载的HR系列，则更出众

　　此外，VQ系列发动机采用了源自F1赛车零部件超精磨加工工艺，有效的降低了磨损，而其大缸径、短冲程的设计，则有效的提升了发动机动力表现。

动力性能与平顺性能达到了平衡

　　减重，一直是日系车型的强项，在日产的工程师的努力下，VQ系列发动机通过采用大量的轻质高强铝合金材质，并且优化活塞连杆等方式，尽可能的降低了发动机的重量，为提高发动机的动力表现做足了铺垫！

双进气设计，提升了发动机效率

VQ25HR发动机基本参数

　　众所周知，VQ系列发动机作为全球十佳发动机之一，其运转的平顺性，以及出色的静音表现，都是其获奖的亮点所在，而这台VQ25HR发动机，所具备的60度V型设计，以及合理的尺寸控制，充分保证了其平顺与静音！

这台英菲尼迪G25将和我们一起了解VQ发动机

　　接下来，我们就通过这台英菲尼迪G25，来深入了解一下这台发动机的特性，并且也来感受一下这台经典的日系中级车！

2日系中级车保养PK

　　上周我们将保养的重点放在了欧系车型上，本周我们来看看日系车的保养怎么样？都说日系车保养便宜，用着省心，真的是这样吗？

　　请关注>>>买车容易养车难？ 日系中级车保养PK

　　说起中级车市场，虽然车辆种类繁多，但如果将其按地域分类，也可以看出不同类型中级车的特点，在保养方面，他们也有不少差别。我们在上周介绍了欧美系中级车的保养。这周，我们将带大家一起看看主流日系中级车的保养对比。

【买车容易养车难？ 日系中级车保养PK】

　　 ■天籁保养费用

　　天籁作为日系中级车的优质产品，一直广受消费者欢迎。今天我们不说它的外观，不说它的配置，我们来看一下它的后期保养。

 新款天籁的质保周期为两年或6万公里

  
首保在为5000公里时进行

　　 新款天籁的质保周期为两年或6万公里（以先到者为准）。首保在为5000公里时进行，首保之后每5000公里保养一次，首保为免费保养。

 
天籁发动机

　　天籁1、3、5、7、9万公里保养项目为机油、机滤的更换但在检查项目中比其余5000公里保养项目中多了一项“调整点火系统。

　　新天籁在前期保养中，建议按照厂家建议进行保养。在机油的选用上，建议选用半合成机油，保养周期按5000公里进行（搭载V6发动机车型可选用高等级机油）。在出质保期后，我们可以适当延长保养周期至1万公里保养一次，但在机油的选用上，我们尽量选用高等级机油，如全合成机油。

　　■锐志保养费用

　　与众多的中级车相比，前置后驱布局的车型却凤毛麟角，一汽丰田的锐志就是其中少有的一款。丰富的主被动安全配置，各方面的表现都瞄准了个人用车市场。

 锐志的整车质保期为3年或10万公里

  
首次保养在车辆行驶到5000公里左右进行。

　　锐志的整车质保期为3年或10万公里（以先到者为准）,车辆保养周期为每5000公里或6个月（以先到者为准）一次，首次保养在车辆行驶到5000公里左右进行。

 
锐志发动机

　　3.0L V6自然吸气发动机带来平而顺的强劲动力,2.5L V6发动机，具有双可变气门正时技术,变速箱还是那款6挡手自一体变速箱。

　　锐志的保养费用在中级车价格并不低，5000公里的保养周期，加上小保最低778元的价格，使得车主在行驶了6万公里所需要的总保养费用高达1万元。车主可以根据自己车辆的实际使用情况，适当调整保养周期及保养项目。

3夏季用车/保养注意事项

　　炎炎夏日再次来到，这暴晒的天气下，你的车是否受得了呢？进入了夏季，你知道对于车辆而言，我们需要做些什么吗？

　　请关注>>>汽车安全手册：夏季用车/保养注意事项

　　天气越来越热，带给我们的则是越来越艰苦的用车环境。除此之外，还有其他的一些安全隐患。例如，车辆高温自燃、遇暴雨车内进水等等。那么，我们要如何避免这些情况的发生呢？

常规检查 预防自燃

机油检查

检查机油量

　　在车辆检查中，最重要的一项就是发动机机油的检查。首先查看机油量是否合适；其次检查机油品质是否达标。

查看机油品质

　　我们通过机油卡尺来判断机油量的多少，是否需要补充。然后将机油卡尺上的少量机油抹在白纸上，通过颜色对机油的品质进行判断。颜色为棕褐色，则要对机油进行更换；颜色为黄色，且流动性较好，则不需要更换。

玻璃水

检查玻璃水

　　玻璃水在夏季的消耗量是惊人了，除了正常的使用外，高温蒸发掉的那部分也是很大的。所以，我们要定期对玻璃水进行检查，查看其是否需要补充。如果您自己不会添加或觉得麻烦，可以在洗车、加油、保养的时候让相关工作人员帮忙添加。

遇紧急情况可用纯净水代替玻璃水

　　另外，在应急情况下，我们可以用纯净水来代替玻璃水使用。不过，这仅仅是暂时性的。

刹车油

检查刹车油

　　刹车油的更换一般在我们日常保养中进行，但在我们日常用车时，定期的检查一下也是很有必要的。一般情况下，我们检查油量是否足够就可以了，如果发现其少于正常值，最好及时对其进行补充。

清理发动机舱

清除发动机舱中的落叶

　　发动机舱上部的尘土、落叶等杂物也要勤清理。如果发动机舱有油液渗出，夏季的高温极易使落叶到达燃点，导致车辆自燃。

定期清理发动机舱

　　另外，时不时地清理一下发动机舱内的灰尘，对车辆来说是百益而无一害的事儿。

4如何清理发动机舱

　　本周我们的车主DIY系列，跟大家一起分享一下如何自己动手清理发动机舱，学会了这招，我们就不必为发动机那些油腻腻而犯愁了！

　　请关注>>>车主DIY系列之 自己动手清理发动机舱

　　发动机的保养在日常保养中是最重要的一块儿，但保养的过程中并不包含发动机舱的清理。经过风吹雨淋之后，发动机舱只能用“不堪入目”来形容了。看着眼前灰头土脸、满是油污的发动机舱，你是否有一种冲动，将它们完全清理干净呢？接下来，我们就一起来清理一下。

准备工作

清理前准备毛巾、刷子等工具

　　在开始动手之前，我们要准备好几样东西。首先，抹布是必不可少的，在材质的选择上我们尽量选用纯棉且吸水性好的；其次就是一把刷子和清水。刷子我们可以用废弃的牙刷，或者以前扫床用的大刷子。

清理步骤

　　准备好以上几样工具后，我们就可以开始动手了。在开始动手之前，要先说几点要注意的。

将发动机完全关闭

　　首先，我们要将车辆完全关闭，将钥匙拨到“off”挡，光发动机关闭是不可以的，电源也要切断。

清理前要将发动机静置一段时间

　　其次，如果发动机之前处于工作状态，那么我们就要让其冷却降温。因为，在发动机工作时，发动机舱内的温度是很高的，并且排气管等部位很容易烫伤人。所以，要将其静置一段时间再进行操作。

先将落叶等杂物捡走

　　在清理时，我们先要将发动机舱内的落叶等易拿取的杂物清除，然后粗略的将灰尘擦去，之后再重点进行清洗。

用刷子清理油污或褶皱部位

　　对于缝隙、褶皱部位，我们就可以用牙刷或者大号刷子进行清扫。在清扫时沾些水，清理的效果会更好。

如果有发动机罩，可将其拆下清理内部

　　现在很多车，都会有一个发动机罩，如果您觉得光清理外面还不够，那就把它拆下来，痛快地清理一通吧。另外在清理发动机舱的过程中，有很多需要注意的地方。接下来要说的就是注意事项，请点击下一页。