2023年11月13日，58汽车联合J.D. Power发布“紫檀奖·2023中国汽车保值率风云榜”榜单。58汽车再次围绕二手新能源车打造新能源保值率榜单，并将榜单再次完善，分出纯电和混动车型。通过榜单我们发现，新能源厂商的整体排名和上榜车型及保值率数值变动非常大，新能源汽车的洗牌仍在加速，今天我们来解读纯电SUV榜单，看看您感兴趣的车有没有上榜，是不是下手好时机。

近年来，新能源汽车销量爆发式的增长，如今新能源车的保有量已经突破了千万大关，而随着新能源车保有量的提升，同时，续航里程和充电的问题也都有了很大的改善，因此，这也促进了纯电动车型保值率的提升。根据58汽车的统计，有相当一部分消费者是看中一辆车的保值率，因此58汽车联合J.D. Power再次推出纯电动SUV的保值率榜单，当前纯电SUV榜单主要是集中在紧凑型SUV、中型及中大型SUV这三大类别上下面我们来看看都有哪些车型上榜。

需要说明的是，由于目前新能源车型的更新迭代速度非常快，远高于传统燃油车，所以我们选择考察新车上市满一年的车型做保值率榜单排名，以期在瞬息万变的国内新能源市场中给您一份具备时效性和权威性的保值率参考。

紧凑级纯电SUV应该是现在很多消费首选的级别，无论是作为首购还是增购，这一级别的车型都有着极佳的性价比，而紧凑级纯电SUV榜单的TOP5基本都被我们自主品牌所占据，也足以看出新能源时代下自主品牌表现出的领跑态势让诸多合资品牌望尘莫及。

排在保值率第一名的是AION Y，可能从市场呼声上没有二、四名那么高，但AION Y的保值率却高达78.8%。在市场销量上，广汽埃安从去年开始发力，一度赶超了“蔚小理”，从产品层面来看，AION Y搭载了更耐热稳定的弹匣电池，拥有ADiGO SPACE智能座舱，全场景一键遥控泊车，智能540°全场景影像等实用性功能，软硬件方面可以说是都不虚的，因此，才能让AION Y的保值率维持这么高。

这两年的比亚迪在销量方面可以说是开了外挂，2022年的全年销量达1868543辆，同比增长152.5%，其中，宋PLUS新能源车型去年累计销售458047辆，月平均销量将近4万辆，绝对算得上是比亚迪的销量功臣了。当然，宋PLUS新能源能有今天的销量表现，还少不了软硬件的加持。该车搭载了比亚迪更安全且寿命更长的刀片电池，采用DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink智能网联系统，还有悬浮式中控大屏和车内氛围灯等豪华配置，在软硬件的加持下，让宋PLUS新能源取得了今天优异的市场表现，因此，也让它的保值率达到了74.5%。

中型及中大型纯电SUV这一领域基本都被合资品牌“垄断”，从榜单看只有零跑C11一款自主品牌车型的出现，消费者在选择这一细分市场产品时除了高性价比外更看重品质感和品牌底蕴。

特斯拉Model Y相信大家都非常熟悉了，从它在大街上的能见度来看就知道销量绝对是异常出色的，这次的榜单中特斯拉Model Y一年的保值率为76.4%。作为一款中型SUV的特斯拉Model Y绝对算是目前全球最畅销的纯电SUV之一。不得不说，特斯拉领跑了整个新能源汽车市场不是没有原因的。特斯拉大部分资源均投入到研发与生产中，才有了一个综合性比较高的产品。所以，车辆的保值率并不是由单一因素决定的，而是取决于产品的品质、口碑、服务等方面。

上汽大众大众ID.6 X和一汽大众ID.6 CROZZ两款姊妹车型的一年保值率分别为65.7%和64.6%，其实国内消费者在选购中大型SUV是对于车空间的要求近乎变态，尤其是在三胎政策开发之后，普通的五座SUV已经难以满足许多家庭的用车需要了，而6/7座的ID.6姊妹车型明显更为实用，背靠大众集团也带来了更让人信赖的品牌知名度，而智能化、大空间、强操控的用车需求在这两款车上也得到满足。

随着电动车在国内的不断兴起，如今年轻人的第一台代步车已经从原来的汽油车变成了纯电动。不同于燃油车，在大环境不稳定的情况下，新能源车保值率相较于2022年能保持稳中有升，说明新能源车市场的消费者接受度已经很高。自主品牌在新能源车领域优势十分明显，以比亚迪、埃安为代表的新能源车企，旗下车型在多个领域保值率都有绝对优势，相信明年榜单发布时会有更多出色的纯电SUV出现在榜单中。