1四门coupe轿跑车正流行

　　■“紧凑级四门coupe轿跑车”—奔驰再次细分市场

　　跑车般的流线造型，实用的掀背式设计并兼具四门轿车的实用性，这不是炙手可热的SUV，也不是只能装两个人的跑车，今天说的是“四门Coupe轿跑车”。

　　正是拥有了上面所说的鲜明个性，“四门Coupe轿跑”这类车型才没有淹没在历史的长河里，随着奔驰CLS、奥迪A5和大众CC的流行，车坛似乎要刮起“四门Coupe轿跑风”。

 
奥迪A5和大众CC都是我们熟知的四门coupe轿跑车

　　奔驰以往给人的印象就是太过庄重，当市场越来越年轻化的时候，奔驰就显得有些“out"了。2003年，有着“四门Coupe鼻祖”之称的奔驰CLS问世，凭借着惊艳的外形，获得无数大奖。对于这样一款小众车型来说，6年间创造了17万台的销量，着实让人惊讶。

　　奔驰的大胆尝试获得了回报，现在，奔驰打算再次细分市场，推出一款紧凑级四门Coupe轿跑车——奔驰CLA。奔驰CLA是奔驰首款基于MFA紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，A级、B级同样出自这一平台，尽管是目前奔驰最“入门”的平台，不过底盘悬挂等方面，丝毫不低端，引入前麦弗逊、后多连杆的布局，在操控性方面表现不错。

　　奔驰CLA为4门Coupe造型，长宽高为4630mmx1777mmx1437mm，轴距2699mm，尺寸比大一级别的C级轿车长49毫米，宽7毫米，矮11毫米，因此在外观上CLA会显得更修长低矮一些。奔驰A级则走钢炮路线，长度最短但是宽度比大一号的C级还宽。

　　■告别古板，奔驰CLA揭开设计新篇章　　

　　随着全新奔驰S以及CLA的面市，奔驰全新的设计风格也呈现在我们眼前。每一款新车型的诞生都与它的设计师的个人风格分不开，奔驰现任总设计师戈登·瓦格纳将自己对豪华的认识重新注入奔驰品牌的血液中。奔驰最近发布的新车型都带有强烈的戈登·瓦格纳个人风格，那就是直线条与肌肉感，突出老款所缺少的硬朗气质。

戈登·瓦格纳带给奔驰更多的时尚元素

　　奔驰CLA源自Concept Style Coupe，奔驰这款Coupe风格概念车借鉴了F800的车身线条设计，包括凶狠的前大灯、粗犷的金属格栅、进气口和前杠造型，看上去极具视觉冲击力，侧身采用丰富的线条点缀，看起来很有肌肉感。

Style Coupe代表了奔驰新的设计理念

 
新的设计更注重直线和肌肉感

　　在2013年的北美车展上CLA正式亮相，概念车上的诸多设计元素也大胆的延续到了量产车上。这款概念也代表了奔驰未来一段时间的设计方向。

2主打年轻市场，以设计取胜

　　■定位于4门Coupe，以设计取胜

　　奔驰CLA在前脸设计上，借鉴了概念车Concept Style Coupe的设计，凶狠的前大灯和粗犷的金属格栅，很激进的保留下来，看上去极具视觉冲击力，这样的设计在以前的“大奔”身上，可是永远不会看到的。

量产车与概念车高度一致

格栅比前大灯突出更多，这样就能更好的展现出立体感。

　　同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，这样就能更好的展现出立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。

双腰线、雕塑感十足的设计让人过目不忘

　　车身侧面和车顶线条流畅优美。不过，笔者倒是觉得车顶的天线破坏了整体美感，这个后视镜我在奔驰其他车型上也见过。较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，

　　相比传统的轿跑车，CLA拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉。车尾部分的运动化包围相当独特，上翘的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。

0.23的超低风阻！美学与空气动力学完美结合

　　流线型的车身结合圆润的车尾十分协调。奔驰费尽心思的在做外形的文章绝对不是哗众取宠，所有的努力皆为达到0.23的超低风阻系数。

奔驰的设计从没有浮夸之嫌，不过却更加讲究

　　前大灯的设计并没有太多意外之处，远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为奔驰新一代车型的标配。奔驰的设计从没有浮夸之嫌，CLA的灯组没有奥迪设计的那么奔放，不过却更加讲究。

不仅是LED，更是车身线条的一部分

　　全新的扇形尾灯组与车身线条完美融合，如此妖媚的尾灯线条在量产车上不多见。

简洁、运动、年轻化！

　　内饰部分CLA参照了A级的布局，非常年轻化，中控台操作区显得非常简洁。全新的三辐式运动方向盘；5个锃光瓦亮的X型空调出风口以及分离式的显示屏，看起来都很酷。CLA前后4个座位采用了独立的运动化座椅。若加装Drive Kit Plus套件，就能够与iPhone及其Siri语音控制系统进行无缝整合，其中包括了Facebook、Twitter、收音机以及导航功能。

3定位独特，配置丰富

　　■平台展望：不拘泥于一款车型

　　奔驰CLA是在奔驰A级的技术平台上延伸出来的全新车型，除了轿跑车和CLA Shooting Brake猎装版，基于这一平台的全新SUV GLA概念车也已亮相。未来这一家族会更加壮大。

这一平台首款SUV即将诞生

奔驰的每一个系列自然不能缺少AMG

　　■车型总结：产品设计和市场定位独特，但绝不会是第一个

　　笔者一直非常欣赏奔驰的设计，他没有宝马那么热血和躁动，也不会像奥迪那样追求家族式设计而走火入魔。奔驰的作品像雕塑，优雅而不突兀。奔驰CLA是一款“紧凑型4门coupe轿跑车”，客户群设定为年轻的时尚人士，凭借着迷人的外形设计、丰富的动力配备、三星徽的品牌底蕴，这款车型定位独特而巧妙。

　　■配置参数曝光

　　近日，我们第一时间获得了奔驰CLA台湾地区的参考售价及规格。CLA此次发布CLA 220 CDI和CLA 250两款车型，而CLA 180 BlueEfficiency、CLA 200和CLA 200 CDI并不在这次首发名单中，CLA 220 CDI售价208万台币（约43万人民币），CLA 250售价220万台币（约45万人民币）。从价格上看并不便宜。

　　缸内直喷涡轮增压+双离合变速器

奔驰CLA提供了完善的动力系统

　　CLA将提供4款汽油和2款柴油车型，汽油机全部采用直列4缸、缸内直喷加涡轮增压。CLA 180与CLA 180 BlueEfficiency采用122匹马力的1.6升汽油引擎，同样采用1.6升汽油引擎的CLA 200动力提升至156匹马力。CLA 250最大马力211匹，最大扭矩350Nm，其百公里加速时间为6.7秒。

三种模式可选的7速双离合变速箱

　　柴油机方面，CLA 200 CDI采用1.8升柴油引擎，最大马力136匹，CLA 220 CDI配备的2.2升柴油引擎最大马力170匹，最大扭矩350Nm。CLA 220 CDI百公里加速时间为8.2秒。除了CLA 250与CLA 220 CDI采用7G-DCT 7速双离合变速箱外，其余车型则标配6速手动变速箱，而所有车型标配了ECO Start/Stop怠速熄火功能。

　　完备的主被动安全防护，CLA 250标配AMG跑车化套件

　　在被动安全装备，奔驰CLA标配Pre-Safe主动安全防护、驾驶注意力辅助系统、前排双气囊、驾驶席膝部气囊、前排侧气囊与头部气囊等，主动安全防护方面，标配ABS防抱死系统、BAS刹车辅助系统、ESP电子稳定系统、ASR加速防滑控制系统、带有自动驻车的Adaptive Brake智能型刹车系统等。

非常智能的主动停车辅助

　　此外，两款车型还标配主动停车辅助系统，通过车上的PTS到车雷达，让车主在狭窄的市区停车不再痛苦。

AMG跑车化套件和Urban都市套件的区别

　　奔驰CLA 250标配AMG跑车化套件；CLA 220 CDI则标配Urban都市套件，车主也可以选配AMG跑车化套件。两款车型都标配了225/40 R18的轮胎，在音响系统、座椅等舒适性配置上也并没有什么不同。