被安全门挤了的雷诺

　　从2009年3月15日至今，汽车圈里除了丰田的召回门之外，恐怕最大的“灭门”惨案非雷诺莫属了。

　　去年6月10日，国家质量监督检验检疫总局对法国雷诺股份有限公司(简称“雷诺汽车”)的4款车型下了禁止进口令。国家质检总局称因“陆续发现雷诺汽车生产的乘用车批量不符合我国强制性标准和有关技术法规，存在严重安全隐患。”

　　这项“关于对进口雷诺缺陷汽车处理决定的公告”显示：自6月4日起，各出入境检验检疫机构依法责令进口商停止雷诺品牌存在隐患车型的进口，具体车型为：拉古那二代、风景二代、梅甘娜二代、梅甘娜敞篷等。

被禁入的4款车各个都灰溜溜的

　　业内人士称，尽管此前也有多家进口品牌汽车被下禁止进口令，但类似雷诺汽车这样几乎“灭门”尚无先例。

　　事实上，对于雷诺出现这样的质量缺陷，中国消费者早已不觉得新鲜。2006年，北京车展期间，一个高中生在与雷诺展台上的F1赛车合影留念时不慎将车坐出裂痕；2008年3月，国家质检总局发出风险警示通告说，法国雷诺汽车公司生产的部分梅甘娜汽车存在安全隐患，消费者要谨防由此造成的安全事故。

　　在2008年度汽车召回管理工作会议上，国家质检总局缺陷产品管理中心投诉部负责人曾宣布雷诺进口车的投诉量居各进口品牌之首，高达60例。

涉及数量达2136辆的进口雷诺科雷傲

　　倒霉的是，雷诺在华销售的进口雷诺科雷傲汽车，也因转向机的转向齿轮轴紧固螺母松动，操作方向盘时产生异响和方向盘自由间隙变大，与2009年12月25日开始实施召回，涉及数量2136辆。

　　因后空气悬架主叶片弹簧可能存在缺陷，在最坏的情况下后空气悬架叶片可能产生裂纹。雷诺卡车2009年12月20日开始召回进口普雷姆(Premium)6*2卡车，虽然这个车型雷诺只卖出去5辆。

（表格来自国家质检总局缺陷产品管理中心)

　　点评：雷诺这回确实比较惨，几乎被“灭门”的境遇加上一直以来在中国就没有打开局面，使得雷诺自己有些干着急了。导致这种结果的原因还得雷诺自己去找。像福特，大众，丰田等汽车企业，在与中国企业合资之后，创造出来的价值以及开拓的中国市场，相信雷诺早就知道，但具体为什么没有落实，也许是利益分配不能相互满足吧。（文/汽车点评网 唐昱）