●试驾：攀爬体验 四驱优势明显
为了体验车辆的通过性能，我们会从斜坡(石头坡)，烂泥地和草地三个项目测试。对于这一辆四驱车型，我们并不担心其在烂泥地以及湿滑草地的表现。更让我们担心的是，这一辆城市SUV能否通过我们的第一关---石头坡。
我们前面是一条长度约30米，坡度约30度坡。前半段为泥石混合，后半段为纯石头道。由于道路两旁均为深沟，我们都十分小心。这样的道路可以用两驱模式行走。
对于这样的道路，驾驶员最为重要的是保持方向盘，也不要因小碎石而避让，造成得不偿失。我们都是过来人，许多朋友喜欢在公路上避让减速带以及坑洼，久而久之便成了习惯，尤其在眼前这样的路况，更要注意此类习惯。
经过后，我们来到纯石头的路段。我们不建议使用两驱模式攀爬，因为攀爬此类石头路段，驱动轮会受到很大的力量冲击，容易造成爆胎等现象，更由于这辆车的轮胎不是针对越野匹配。在此情况下，四驱显得尤为重要。
过此段石头路，看来我们也是担心过了头。195毫米的最小离地间隙不是随便说的，石头路十分容易就被征服了。我们担心轮胎确实是真的，尖尖的石头，就算人在上面行走也要十分小心。
接下来，为了突显四驱的作用，我们采用两驱模式在坑洼中行走。不出意外，车辆由于前轮附着力减低而无法继续前行，前轮出现打滑。道路虽然不是很多水，但是由于土壤松软，两驱车还是很难通过。
通过变速手柄旁的驱动转换旋钮，可以轻松把两驱变成四驱。车辆在四驱模式下，四个车轮均得到动力，因此在坑洼以及草丛的地方能够轻松跨越。
新车指导价：9.98-13.98万
